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之前我也說這方法很可行
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cm4430 wrote:
1、買車先繳17%貨物稅，進口車再繳25%關稅。在目前躺著就有稅可收的情況下不可能去限縮民眾買車。
2、台灣目前科技執法抓車輛違規的設備密度高居世界第一。事實上台灣人早在10年前就已經是全世界收罰單率最高的國家，平均每人每年收1.5張罰單。這項記錄保持了十年都沒被其他國家超越。
綜合上述兩點所得的結論就是：你在作夢。
你少算到一個被動收入，每年的牌照地方稅。
中央的燃料稅
目前車輛數量8,493,366打個八折，6794693輛*10000稅金=67946928000
近六百八十億元：不打折快八百五十億元，打折是因為有些免稅和稅金不到一萬
反正稅制又不想改笑死人了跟國外完全脫節，雙軌制也可以
廠商也樂直接拿進20年引擎爽賣
超過了台灣人看到稅制又不買單，現在頂多1.5比較多
油電車料稅算法和汽油車一樣，那算法是幾十年前的算法了早該降了
二十年前車子油耗和現在完全不一樣
2.
不合理限速啊，一堆地方畫雙黃不給超車限40、30
好不容易有比較直的地方給虛線前面一定有固定測速
要怎麼超車
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出了門還不是亂停~~
停車場太遠.搶紅線停
