個人積分：6690分
文章編號：88038595
個人積分：153分
文章編號：88038608
個人積分：12023分
文章編號：88038975
個人積分：12150分
文章編號：88039704
flybo wrote:
路況太好的副作用，二...(恕刪)
日本很少在抓超速喔
而我前幾個月去奧地利更有趣, 高速公路開了快一千公里只看到過兩支照相機, 其中一支還像台灣高速公路的跑馬燈那樣宣告前方有照相機要你減速
而台灣這是真的變態, 把超速當成罪大惡極, 到處都有超速照相, 而不是把道路規劃好且道路規則訂好, 讓大家自然而然就遵守規則
另外, 國外山道的速限通常很高(80以上), 但在彎前會標示合理的進彎速度, 這是對駕駛人非常有用的參考依據
而不是像台灣整條路只限40, 因為這個速限實在是過低了, 養成大多數人習慣性不參考速限, 結果因為對路況不夠熟, 減速的不夠而出車禍
設計道路規劃要燒時間燒成本，測速插一隻不用燒腦做研究，還能賺錢，聰明吧
個人積分：55515分
文章編號：88039784
個人積分：12150分
文章編號：88040197
個人積分：55515分
文章編號：88040537
meridian wrote:
139有好幾段都是限40
你在德國開過車應該會知道139這樣的路寬與曲率在德國會限60~80, 在部分比較急的彎再特別標示降低速限(40~60之類), 有居民的路段則會限50
像台灣這樣一長段都限40完全沒道理, 新聞都報2021年就開出2.8萬件超速罰單
這給德國人看一定會覺得速限有問題, 不是嗎?
139我常去，有時載小孩去微熱山丘買鳳梨酥，40路段並不長，看起來好幾段其實就是彎道那裏而已，限速是40，其實50才開單，表速大概快55了，脫離彎道之後就是50，表速可以到65，其實並不慢，我從沒在139被開過罰單，凱達格蘭大道又寬又直又大也只有50，139的彎道死那麼多人，速限能開放超過凱達格蘭大道?
最嘔的其實是附近居民，為了這些自殺飆仔，還辦過路祭，不過前仆後繼，死的都是外地人，來飆的。
139如果是60-80，相信就能撞死很多人了，德國的鄉下路是一望無際平原，即使是彎道，也能看很遠，139的彎道視野並不遠。對你來說可能60-80還好，但不是每個人都有一樣的行車技術，政府還要考慮的因素很多。
139的速限標誌就放在那裏，還能開出那麼多罰單，很多駕駛人不看速限標誌，也不看照相標誌，相信他們都沒在看交通標誌，你就知道路上眼瞎的駕駛人多到不行。
我在美國也開車，大家都很遵守速限，25英里35英里的速限也很常見，平安回家才是真的，拚那些速度，不會賺取多少時間。有次高速公路限速75英里的地方因為趕路開到85，被警察逮到。
我有親家在開大卡車，他也從來不超速，他是職業司機整年開，大部分是高速公路，他自己有計算過，超速與不超速，回家時間不會差很多，但是，安全性差很多。
那些山道猴子就是要去死 讓它們如願以償啊如願以償啊
個人積分：21分
文章編號：88091448
