機車上國道…直球對決,終於將走向法治國了……

aderek wrote:
重機上國道立院三讀都12...(恕刪)


人家的重點是"依法行政"
不是"開放重機上國道"
在台灣
立法機關通過的法令未必是多數台灣人認同的
應該說 => 目前絕大多數都不是台灣多數人認同的
譬如:
論文封存30年
疫情期間反對購買進口疫苗

民主國家法律的本質應該是多數人認同的規則
交通部到目前為止沒有開放重機上國道
就是對"立法院通過的法案沒有得到多數國民贊成"最好的見證
目前絕大多數國民不贊成重機上國道
那就不應該開放重機上國道
這是很簡單的邏輯
當初為何立法院會通過
就像為何當初會通過"限制民眾檢舉交通違規"一樣違背民意

假設目前是國會席次占少數的政府
會發生國會和行政院意見相左的問題
而行政院和立法院是平權
不是你立法院通過甚麼違背民意的事情
行政院就要照單全收
就像"開放重機上國道"、"限制民眾檢舉交通違規"
行政爭議必須回到朝野協商和專家會議
根據法律
行政院目前不開放重機上國道, 並沒有"違法"的問題
行政院只是依法行政而已

柯文哲的重點是 =>
法律規定的事 就應該要遵守
如果不可行 那就應該修法
但是民主政治並沒有那麼簡單
這算是柯文哲失言的地方
yalee1026
眼觀耳聽 他們是指BNT啦 八成
octan
沒公投 哪來的民意 一個人說了算嗎?還是記者說了算?新聞一直報說多數人反對機車上國道 就代表民意?隨便拉幾個反對的訪問就算民意?
aderek wrote:
重機上國道立院三讀都12...(恕刪)
意思應該是還要看法規合不合適,合適就要執行,不合適就要修改,不能放在那裡不做任何事。
奈米摩兒 - http://jandy.myds.me/NaviMore/
chang.d1210 wrote:
既然爭議不止,不如辦個公投,看看民意的看法如何?


他們不敢公投啦!!
公投可不是在網路上筆戰,能讓他們嘴砲汽車有違規,為什麼重機不能違規這種詭辯......缺乏正面論述,是無法取得多數人的認同的。
他到時候會說:
是這樣啦
我是覺得說吼
這可以開放也可以禁啦
大家現場來看討論
建立一個SOP啦
不要意識型態啦

然後

可能任期做完了 還在sop
跟他意見不同的就是意識形態作祟
dc1132
您說的好傳神! 有夠像! 哈哈!
百里侯
說不出像樣的答案時就會來這招,屢試不爽
我比較在乎,白牌什麼時候可以上國道,這才是全民之福
彩 雲 間 wrote:
他們不敢公投啦!!
公投可不是在網路上筆戰,能讓他們嘴砲汽車有違規,為什麼重機不能違規這種詭辯......缺乏正面論述,是無法取得多數人的認同的。

你可以發起聯署公投啊。
雖然我都騎紅牌上下班
上班也都有租車位
但我對於這些政治人物講的話還是半信半疑
況且台灣還有清朝活到現在的交通部官員們
這個沒有那麼容易

還是爭取可以停機車格比較實在
最少要想辦法解決現在很多收費停車場只能辨識前車牌
導致大型重機無法進場停車的處境
好幾次我要付錢進停車場
是到了閘門口後因為車牌感應沒有辦法辨識後車牌
我只能下車用牽車的方式在閘門口迴轉
讓攝影機可以拍到我的後車牌開閘門後
我在迴轉騎進去
車子又重
又在那裏掉頭
停個車真的痛苦
行人地獄
台灣交通這麼爛,還能對現在政府有什麼期待,做不好就滾下台
眼觀耳聽
你把滿街的違規達人放哪邊去了[沒有不敬的意思]
見人說人話,見鬼說鬼話,反覆無常,無誠又倨傲,被戳到痛處就烏賊,被打中要害無法狡辯就惱羞成怒,若幾個問題可以讓牠氣急敗壞的話,那一定是痛點所在,不知不覺的曝露原形!這種人如果當選真不敢想像國家會亂成什麼樣子(看看台北八年就知道了),更可預見對外肯定貽笑大方

市長任內把機車停車格縮小、重機停機車格等問題擺爛,選後會開放大重機上國道?

不少路權膠,以為換了人就可以開放路權?
hch2006
他的重大缺點就是"易怒", 所以表面上是正常人, 實際....
我不會為了有可能騎機車上國道而投下錯的一票
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