大量引進中國車能讓台灣車價合理些嗎?

hrc160 wrote:
你還活在大學生時代?...(恕刪)



如果吉利繽越(x50)進來台灣跟馬來西亞一樣賣一台55萬,那就會很香了,
吸引力也會很大,問題這是不太可能發生的事
搬過去住不就解決了,遠離台灣爛政府,又能享受低價車,一舉兩得。
motolove
我在大陸真的見一堆台灣人來大陸 買車買房 疫情後 大暴量,當然新聞跟政府不會讓你知道
不合理一年48萬輛新車了,高速公路都停車場了
不長眼
李多慧在韓國買的新車..全配備好像不到台幣40萬
先看看當年的吉利熊貓,中國5萬人民幣台灣50萬台幣,還有奇瑞A3...
除非開放中國廠來台灣直營,並且對台灣市場有企圖心,不然兩岸價錢差距就跟現在MG HS差不多吧
僧多粥少 自然不合理
粥多時還會這個價嗎?
供需問題 政府就把大家的胃 吊在那邊
第一個倒閉那支結
答案 不會 只是妄想
在商言商 因為台灣商人
只會把這些中國車
變成一樣昂貴的過水車
然後品質也不如真正的歐美日進口車
最後 消費者也得不半點好處
與其執著於中國車
不如正式 如何讓政府
實行真正的平等的進口開放優惠
不再保護國內車廠的無能萬萬稅..
eric62 wrote:
先看看當年的吉利熊貓...(恕刪)


台灣的關稅+貨物稅+雜稅加一加約160%左右

降稅,然後開放市場,ARTC嚴苛的驗車制度也要改到跟世界接軌即可

上述這幾點做到了,台灣汽車市場勢必會有一番廝殺

不用擔心車價降不降這種問題,自然會有汽車生產商拚下去

不然你以為大陸為什麼汽車市場內捲成這樣,就是因為開放市場,大家都想爭第一

當年的熊貓車跟奇瑞賣那種鳥價錢不就說明完全沒有競爭的情形下,為什麼我要賣得更便宜?
minglidx wrote:
答案 不會 只是妄想...(恕刪)


李多慧在韓國買的韓製小CUV
不到台幣40萬....
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
對岸最有競爭力的BYD
還有電動車蔚小理
就算引進台灣價格也不便宜
便宜的是國產油車
而且配備豐富
不過政府不會開放
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