應該連署建議交通部將LV2~LV5使用情境入法管制!

CcCManCcC wrote:
依造台灣法規,那邊就屬於最高速巡航道,不滿意去找立委抗議,我支持各位去抗議
就像覺得螃蟹車告示不足一樣,抗議都是合理的。


就是把內車道為超車道的標誌當成塑膠了?!

你說的但書也是要 在沒有標誌下才能夠依循的規則哩. 然後自己解釋內車道為超車道的標誌 不是標誌, 因此不用遵守?

日本人就說過啦, 台灣人是個不介意造成他人困擾的人

向這些喜歡佔用超車道來當成他們的無腦巡航道的人, 就是毫不介意造成他人困擾
只想著自己可以無腦順順開,視野一片空曠, 也不用跟周遭車輛互動 多好啊

當然啦, 這些人是不會想到被他擋住想要使用超車道進行超越的車輛, 也不介意高速公路因此開始阻塞的
nerdwannabe wrote:
就是把內車道為超車道的標誌當成塑膠了?!

日本人就說過啦, 台灣人是個不介意造成他人困擾的人

向這些喜歡佔用超車道來當成他們的無腦巡航道的人, 就是毫不介意造成他人困擾
只想著自己可以無腦順順開,視野一片空曠, 也不用跟周遭車輛互動 多好啊

當然啦, 這些人是不會想到被他擋住想要使用超車道進行超越的車輛, 也不介意高速公路因此開始阻塞的



又來了

你還沒和我解釋"十次車禍九次騎士受傷害"是什麼法規

又要來和我說內側車道為超車車道的牌子

法條完整寫在那邊,自己去GOOGLE

還有國道警方FB能GOOGLE內側車道是否要讓位的貼文

不用成天幻想內側車道為超車"專用"道


當初台灣法規的最高速得以使用但書
就是因為台灣路小車多,要增加使用效率
要人家最高速也不得用的,才真的是造成困擾不自知

你不如先叫高公局把國道擴建成老美的6..7線道再來說
nerdwannabe
對, 我開80 然後自我認定已經達到最高速了 [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
CcCManCcC
歡迎讓警察開單,我也期望警察多送一些那種罰單[笑],要國道用ETC門架來全線科技執法我都認同
CcCManCcC wrote:
又來了你還沒和我解釋...(恕刪)


提醒一些不介意造成他人困擾的人

他們把內側超車到當成他們自己無腦巡航道的行為是很缺德且違法的
nerdwannabe wrote:
提醒一些不介意造成他...(恕刪)


當初台灣法規的最高速得以使用但書
就是因為台灣路小車多,要增加使用效率
要人家最高速也不得用還在那邊幻想對方違法的,才真的是造成困擾不自知
nerdwannabe
有腦的都知道, 內車道為超車道, 代表曼的車自然會靠到右邊去, 讓左邊較快的車輛通過. 一樣會把所有車道填滿. 只有想要霸佔內車道作為無腦巡航道的人 才會以為超車道用不滿的
太專業了!

用CV2X來與車通訊,在施工路段發告警或強制停止ACC

乾脆內線改成智能巡航道,限定智能車,加速汰舊換新啦!
CcCManCcC wrote:
沒錯啊,我們用講的就好了,我們繳稅掏錢的
為何要去幫忙公家機關思考好不好挖,強不強,鋼筋怎樣,結構怎樣?
公家機關這些還外包丟給廠商勒


講得好像你繳很多稅一樣~

講得好像政府收很多稅一樣,多到花不完一樣~

你可以不考慮,但是要依照你講的那個施工法來做就不能不考慮~

很難懂?~

CcCManCcC wrote:電源從哪裡接這種問題都能提出來
當初ETC是怎建的,路燈怎建的
國道的小紅緊急電話難道是衛星來的


電源怎麼接?~

你要不要回去看看你原本講了啥?~

你講的跟ETC有一樣?~

喔,對啦,連高速公路施工都可以跟工地圍籬擺在一起當成一樣的你,當然會覺得在現有高速公路上挖挖鑿鑿 跟 新建ETC 一模模一樣樣~

果然只會出一張嘴的人都以為自己天下無敵,笑死~
nerdwannabe
有些人就是個想要霸佔內側超車道然後無腦巡航的自私者, 自既不願意負責看路, 還要政府花錢提醒她注意路況
Shuuta wrote:
講得好像你繳很多稅一樣~
..(恕刪)

只要是納稅人都有權益

Shuuta wrote:
講得好像政府收很多稅一樣,多到花不完一樣~
..(恕刪)

你要不要去查一下國道過路費是否已經超越了建造費用,現在收的是否都是多賺的?
賺來的錢要幹嘛?
覺得是天價怎不先評估看看可能費用再想想天不天價(只要承包商不貪的話)
買一堆飛彈、戰機就不覺得天價了,一個有營利的設施要擴增設備就變天價

Shuuta wrote:
電源怎麼接?~
你要不要回去看看你原本講了啥?~
..(恕刪)

電源怎麼接?路燈怎接的?路燈你都不擔心了還擔心這個
而且我們需要管電怎接??
政府有把工程發包給我?規劃是我的責任?


都市要求電線地下化,電塔遷移時
一堆居民偕同立委、議員抗議時
難道居民會幫忙台電規劃要拉去哪?怎施工??
怎,今天換國道就需要拉?台電比較卑微嗎?

再爭"工法",顯得只是因為反而反,工法是最沒有爭議的玩意
錢到位什麼都能搞定

Shuuta wrote:
喔,對啦,連高速公路施工都可以跟工地圍籬擺在一起當成一樣的你,當然會覺得在現有高速公路上挖挖鑿鑿 跟 新建ETC 一模模一樣樣~
..(恕刪)

我想看的懂的都看得懂
1.講圍籬比喻是吐槽安全規範,平面道路就要求很嚴要保護好路人,換了國道變成路人要保護工程單位?工程單位安全是廠商自己想辦法掏錢處理的。
2.講ETC門架是講拉電/拉網路問題,ETC都能搞了,你還擔心那麼多?難道ETC沒聯網?全線拉電路,路燈都有辦法了,你還擔心個啥?

而且啥都要用"光纖"?,那才真的不懂科技,這年頭都用WIFI就夠了,又不是要傳輸影像訊號,一個控制訊號byte才多短,寫過和設備通訊的人應該都很清楚


而且國道去高雄那邊,的確很多段封路挖挖鑿鑿
前些日子國一崩塌,也是封路挖挖鑿鑿好一段時間
之前國三大走山也是
國三好像是桃園那邊更別說,施工多久了
難道不能挖嗎?

Shuuta wrote:
果然只會出一張嘴的人都以為自己天下無敵,笑死~0分這我不行幫不了你.
.(恕刪)

唉,邏輯上不夠通,又要和人爭
nerdwannabe
哀, 總是不介意的造成他人困擾, 然後又很自私的想要政府出錢讓其可以無腦霸佔內車道
CcCManCcC
那些想要違背台灣法規,想要高速暢行,無視台灣為了發揮國道更大效率擠更多車上國道,才真的是困擾,拿歐美法律套用台灣也莫名其妙。總之台灣法律就是這樣,爭不贏的,不滿就去當立委修法。
w28822 wrote:
將LV2~LV5使用情境入法管制就可解決一切問題 ??太高估民眾的守法態度了


民眾就是不會自動守法才要管吧
ye58024 wrote:
萬能的電腦?電子產品...(恕刪)


如果有到國外看過國外的施工環境. 有些國家真的做得很好 開始施工 與 結束施工 都有非常明確的標示 而且還會提前要你開始減速. 而且是循序漸進的減速

國道三號為例。例如前1.5公里 路牌叫你降為100 前1公里降為90 前500公尺降為80. 之類的
會睡覺的一樣睡
會分心的一樣分心...
june-sue
level2補眠裝置[偷笑]
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