討論大雨開車之危險警告燈使用時機

持續使用雙黃燈
真的有狀況就會發生這種事
myth0102
白車都閃雙黃燈了,還不減速保持安全距離,要怪誰,後車百分百肇責,還誤判勒!
acesslai
誤判的是內線車,車速不快就往右開,死守內線幹嘛,拍攝車也是一個模樣,慢速車靠右
行進中本來就不應該閃雙黃燈

一般好天氣時的塞車慢行都不會閃,差不多情況的雨天慢行也不應該閃
大豪雨特報 請注意行車安全

今日晚間起鋒面來臨,若遇雨天行車請小心駕駛,保持行車安全距離,開啟車頭大燈,保護自己也保護別人。
根據氣象局預報資料顯示,今(13)日鋒面接近及西南風影響,有局部大雨或豪雨發生的機率,而明(14)日起連續數日滯留鋒面及西南氣流影響,各地將有大雨或豪雨,尤其西半部地區有局部豪雨或大豪雨等級以上降雨發生之機率,中央氣象局提供之資料如附檔。
高速公路行車速度快,豪雨期間路面容易積水,影響車輛煞車能力,以及視線不佳等情況下容易發生事故,故提醒用路人於豪雨期間,若無必要請改走地方道路,若行駛高速公路亦請注意以下相關事項:
 ♦雨中行車請隨時開亮大燈,能見度不佳時,再啟亮危險警告燈,以提醒後方來車,並應保持較長的跟車距離,小心駕駛並避免變換車道,以維護行車安全。
 ♦如能見度太差時,建議從最近之交流道駛離高速公路。
 ♦若行車時遇打滑(水漂)時,請駕駛人不要急踩煞車,放開油門、減緩速度,並保持方向盤穩定及車向正前方行駛。
除行車時須注意前述相關注意事項,平時應做好車輛保養及維護,行車前應詳細檢查車況,輪胎胎紋與胎壓是確保輪胎與地面的抓地力及排水功能,若胎紋胎壓不符合標準,通過積水路面時容易產生水漂現象,車輛煞車所需之距離更長,特別提醒用路人,上路前請務必檢查胎紋是否夠深、胎壓是否正常,以確保行車安全。

交通部,高速公路局
c3748816
這是宣導~非規則!宣導是用來告知,規則是用來遵守!
LuxGGn
那代表可以用不是嗎[微笑]
大雨跟濃霧都是同類型的自然現象,是一樣的道理

開霧燈

濃霧時知道要開霧燈,為什麼大雨時就不知道?
因為“霧燈”這名詞裡面只有霧沒有雨?所以只有出現霧的時候才可以開?

一堆台灣人該開霧燈的時候不開霧燈
然後晚上天氣好在市區的時候所有燈都一起開
綜合以上留言發現
堅持的人還是有~
只是像勸導那些堅持己見的人,濫用容易造成誤判,有一天會造成61樓影片一樣的結果"自撞"
很明顯後車打危險警告燈行駛超過40km/hr
交通法規規定"其時速應低於四十公里或暫停路肩"
「應」在法律用語上具有強制之意!!!

至於一堆人擔心後車追撞問題
想想自己~前車沒開閃雙黃燈你會自己去撞他嗎?
重點是專心開車 & 把車外可以開的燈都打開,除了危險警告燈!並拉長安全行車距離才是王道
而且最好離開內側的超車道~
因為你看不見路不代表別人看不到

個人給廣大網友一個建議參考
其實白天下雨載偏光眼鏡(偏光墨鏡)可以濾掉下雨的白霧感
反而更清楚
jeckmin wrote:
雙黃燈效果比霧燈好.
是讓人不要追撞

哪隻眼睛看到雙黃燈比霧燈好的?
從這裡遠遠就看得到霧燈
一直到接近才看的到方向燈,就算看到了也只是隱約看到,遠不如霧燈顯眼
acesslai
這種小雨開雙黃是要笑死誰這能見度大概有400+以上的吧討論的是能見度不到50的,你出來幹嘛
hd10105
這種能見度高的都看不到了,能見度低的你還能看見什麼?
sunland wrote:
持續使用雙黃燈
真的有狀況就會發生這種事


燈號不是打了就好... 眼睛要用啊
打燈是讓人看到,都看到了還...

而且下雨天本來就要加倍專心
sunland wrote:
持續使用雙黃燈
真的有狀況就會發生這種事




這個就是最緊急使用的雙黃燈號 當作持續提醒使用燈號

結果就是 [狼來了] [狼來了]... 搞到後面都直接忽視

等真的出現 緊急狀況 時候, 已經無工具可以提醒後面
acesslai
後面車寧願死守內線,看不懂煞車燈,你還奢望他什麼。慢速車靠右,不佔用超車道才是正解
advantage wrote:
請善用後霧燈,

我廿年的老車都有後霧燈,

一般車請別說沒後霧燈,

你行進間用了閃雙黃燈,

萬一遇到前面突然減速趨近於停止時,

你要怎樣警示後面車輛?


我是2005年買的車,被您這麼一說,我特別去檢查,還真的沒有後霧燈




行進間用了閃雙黃燈,是因為突發豪大雨,能見度非常低,此時車速已慢至40以下,且無交流道可下,

因為視線嚴重看不清前方,我也會試著輕點煞車(不是真的煞,只是點放,重點是要提醒後方車輛注意)

我只是盡可能做自己能做的,提醒其他用路人注意,安全為上。
kyohei wrote:
因為視線嚴重看不清前方,我也會試著輕點煞車

該不會是Altis吧?

視線嚴重看不清楚前方,

比較建議你停靠路肩,

不要勉強硬開。
kyohei
[謝謝指教]
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