sansen wrote:
我實在是無法認同 "只要保險, 不怕車廠趁火打劫"
車廠趁火打劫, 我認為要抵制
具體的方法就是不要買這種車, 買這些GY車人, 不要去捧他們LP
BENZ C class 零整筆高達 1273% (中國的統計資料)
1輛賓士車零件總價 可買12輛新車1輛賓士車零件總價 可買12輛新車
維修的溢價一直以來都是超高，各國都是這樣
就印象以前看過統計數據，賓士也不是最高的啊
所以一輛中國紅旗
零件全部拆算，買起來價格多少？
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小晨勃道尼 wrote:
維修的溢價一直以來都是超高，各國都是這樣
就印象以前看過統計數據，賓士也不是最高的啊
問AI就知道合不合理
AI 說零整比200%-400%合理,
那麼 1200%, 你覺得高不高?
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汽車的零整比, 大約多少合理
Copilot
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由 Copilot 傳送:
關於汽車的零整比，這是一個有趣且重要的概念。讓我為您解釋一下：
零整比是指一輛汽車的整車價格與拆解後所有配件價格總和之間的比值。簡單來說，它反映了不同車型的維修成本差異。如果一輛車的零整比高，意味著維修成本也相對較高；反之，則表明該車型的維修成本較低1。
舉個例子，假設一台車的整車價格是10萬元，而拆解後所有配件單獨賣出的價格總和是30萬元，那麼這輛車的零整比就是1:3。
如果零整比在200%到400%之間，那麼這是相當合理的範圍。
豪華汽車的零整比通常較高，但這並不一定代表它們的故障率也高。例如，北京奔馳C級的零整比最高，但在BBA（奔馳、寶馬、奧迪）陣營中，奔馳的故障率是同級車型中最低的。
總之，零整比是一個值得關注的指標，它直接影響著車輛的維修成本和保險費用。如果您想討論更多關於豪華汽車零整比的話題，歡迎和我一起探討！🚗💡2。
