，只要不違反母廠協議授權就可以，規格零件來自母廠規範，很多房車就是國外零件來組裝又賣不好才停產只能說唯一的那隻傑太離譜的不爭氣，都已經說要自己作車，卻還是使用大陸引擎，一再出問題無法處裡，壓倒最後一根稻草，不是自己作的怎麼會修，找來日本大師竟然只是調教賽車底盤要幹嘛?? 韓國車廠找了多少歐洲大廠設計師，走向世界前三大車廠，成功在於頭腦，無腦又想省錢，訂價更不親民，現在直接走回代工老路組裝MG，你說是政府打壓，我說先吐回補助再談
其實該清醒的是政府，別再補助誰，只是肥了這些代工廠，竟然國內99%都是外來零件組裝，就開放進口吧，你說和泰的TOYOTA是國產車真是笑話，他是日本品牌好嗎，降低關稅讓這產業自由競爭，當然可以學老外對大陸車200%關稅，至於誰買單誰是阿斗，市場自然會淘汰
