說真的這群體給人的觀感就不好了路上一兩出沒個可能還好,前提是不改管很安靜超過三個以上基本上就失控了,很少看到規矩的假日都以群體出去的,不要說多規矩看到9的車隊在山上就算不壓彎也都是想辦法看到縫就超,還是硬切的那種管你雙黃線還是盲彎某次旅遊北海岸前面塞車停下來被後面重機煞不住撞到噴出去,你知道對面路過的車做了什麼事嗎幹...拉下車窗說系鶴再飆阿139等那些追焦熱點就不講了,一堆照相和科技執法變相在懲罰當地人而已假日一堆警察站崗還不是飆的飆壓彎的照壓科技執法拿我沒轍我在這一段玩照相機也是,警察有車友們會會報
從樓主的各個回文發現跟本沒有心想要推動重機上國道,只會跳針說汽車駕駛也很爛,肇事率更高,為什麼可以上國道?說什麼最嚴格規範,根本都是一些不痛不癢的規定。沒有想要提昇整體道路交通安全,只是在那裏蝦抬槓,讓人對重機族群更反感,由此認定,樓主是重機黑反串的。
bbboywind wrote:如果這東西是機車還不打緊,畢竟現況也可能有汽車或是輪胎飛過來。可是如果這東西是有機體,那怎麼辦? 那為什麼不好好保持安全距離?開車騎車都是同批人,全世界恐怕只有台灣人騎機車突然就不知道怎麼左轉、怎麼騎快車道,自己習慣不好,交通常識不足就算了,還隨便限制別人不能做這個不能那個...才是最噁心的地方
設法律規範沒有啥屁用重點是被取締執行的效果比方違規停車 害死機車騎士的併排停車這類只要知道停這邊 一定會被常常被常常巡邏的員警取締開單那怕只是區區600元 大家嚇得跟龜孫子一樣 守法的像啥酒駕~ 每天都發生罰則其實不低 沒人再怕啊~為啥? 大家都賭 警察不會抓到我啦~你看各大高鐵站接客區 3分鐘臨停科技執法100%的被執行率 大家乖的像啥設了全世界最嚴苛的法律然後執行率超低~ 估計是沒啥屁用
e36coupe wrote:如果設立全球最嚴格的管理規範,你能接受重機上國道嗎? 你既然會說全球最嚴格的管理規範,這代表背後就是因為這國家的人民駕駛素質不好,沒有遵守法規與駕駛安全、倫理的意識,所以才必須得用嚴格的規範來要求。所以既然知道這問題,應該從基本的教育與觀念知識來落實讓人民安全駕駛自我管理意識的提升,否則只要拿雞腿就能換駕照,你再怎麼嚴格的管理規範還是會造成問題一堆!
e36coupe wrote:大家好,最近看到一些...(恕刪) 問題一直都是駕駛人的素質吧?但偏偏在嚴重的規範都還是有人犯險違規就拿酒駕來說不就如此只不過台灣酒駕罰則雖一直提升但相比一些國家嚴刑來說還是輕許多