🎯 高速公路塞車重要元兇「佔用內車道」

zzziippp

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61樓

zzziippp

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文章編號：91515163

塞車的主要原因是車價太便宜車子太多

HS88

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HS88

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文章編號：91515186

大貨車聯結車 ....... 這些大乖物也該管管 !!!

小型車特別愛對這些車輛拉開距離 !!!

大型車也對前車拉開距離 !!!

黑豆爸爸

4951分

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黑豆爸爸

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文章編號：91515208

以現行高速公路車流，將內線車道強制硬性規定只有超車時才能走，我認為就是直接浪費一條車道而已，假設用路人均能做到遵守規則，因為你想超車時車輛換到超車道沒問題，不過除非危險硬差或有人禮讓，否則你是插不回來的。
在正常流速下把80KM/h以下慢速車統統趕到外側車道，或許可以研究研究。

herblee

路權可以取得也會喪失,當中線車道擠太多車輛車距縮短,會追撞,由左邊超車道超越而取得路權,超過有安全車距喪失路權,必須駛回原車道!超車道不但不會無車,而且通過超車道超車的車輛更是多於不超車達1.5倍

2025-05-05 17:28

黑豆爸爸

那不就是又回到原點?

2025-05-05 17:34

song1638

77分

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song1638

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文章編號：91515275

建議於易塞車的路段設置定點科技執法，行駛內側車道且未達最高速限的汽車，如與前車距離超過60公尺(或某個合理的安全車距)，則依道路交通管理處罰條例第33條開罰。

herblee

那應該駛回原車道,8-1-3但書是於有55m車距之不堵塞行車之狀況下,得以改變速限,以最高速限110km行駛於內側車道, 若無55m車距,最高速限行駛不成立,速限回到高管規則5:最低-最高速限區間

2025-05-05 17:40

herblee

我國法規根本沒有倒述,說成容許什麼達到最高速限就能不離開內側車道?依限行駛內側車道這項速限規定是應盡的義務,根本不能倒過來說成有什麼權可以佔用

2025-05-05 17:51

sky390012

1536分

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sky390012

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文章編號：91515431

佔用內車道只是其一，其二就是佔用的駕駛人還不給其他國人同胞足夠的超車空間，有的甚至跟中線車並排前進的更可…..

男人40一隻嘴

435分

66樓

男人40一隻嘴

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文章編號：91515523

把一些為了炒房炒地炒什麼鬼的交流道先封一封，
國道馬上順暢起來了好嗎？

bradia

31041分

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bradia

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文章編號：91515653

才不是呢！講的人跟信的人，都好好笑笑到噴淚

watson0106

14525分

68樓

watson0106

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文章編號：91515691

Iexus_sky0066 wrote:
(恕刪)

林俊憲有在罷免名單嗎? 有責請各位罷免之
利院諸公國家亂源，無關藍綠

richard1126

7628分

69樓

richard1126

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文章編號：91515967

遠的不說~~
光台北很多開放路肩行駛路段~
有多少車是乖乖下匝道???
插隊也是很多上、下交流道的塞車因素!!!

看到小賢子

712分

70樓

看到小賢子

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文章編號：91517486

立法委員自己提案修法（交通會委員在幹嘛？）即可，問官員幹嘛？

herblee

最高速限行駛於內側車道,明明是依限行駛內車道的意思!不是授予路權!且"速限"的授權對象是主管機關不是用路人!豈有此種主管機關放棄"變更速限"的法律授權?還丟給用路人自行決定"最高速限"?

2025-05-05 15:40

herblee

8-1-3但書:得以最高速限行駛於內側車道, 是不得以最低速限行駛於內側車道的意思! 若前方條件〈不堵塞行車之狀況下〉不成立,不得以最高速限!速限於是回到高管規則5:最低-最高速限區間行駛於內側車道

2025-05-05 15:48

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