雙 B 台/陸 買車價差高 87 萬

IQuit wrote:81+92.7=173...(恕刪)

不過大陸油車. 好像用報廢年限跟OBD的方法. 強迫讓很多還能開的車報廢

但我要強調這方面我沒有100%掌握. 歡迎知道的人補充或告訴我
BIGHANCE
你自己GOOGLE吧 還要人家告訴你
進口車如果價差高沒 87 萬,無法彰顯台灣人尊貴非凡的身份
趕快申請對岸身份證,快,台灣人與車太多了!
樓主快點去對岸買雙B了!
novocain
早晚收了你們也是個辦法
台灣這種共犯結構,不管國民黨還是民進黨執政,
就算BYD順利進口,價格也會突破你的想像。
飛魚王子 wrote:
這行內的都知...(恕刪)


台灣車貴就算了,安全等級下降,拔一堆配備,
貴主要是稅率跟代理商那貪得無厭的嘴臉,
全世界汽車代理商利潤有和泰高?
有沒有考慮到中國人工只要台灣一半價錢
先用車價麻醉你 然後大老闆要引進便宜的中國勞工來取代你了
prepaid640
我個人其實非常同意政府大量開放外籍勞工進場,看看現在台灣年輕人一個屌樣,隨便都可以用外籍取代,還聽話便宜!
既然都有能力買到雙B,那你要買較便宜大陸製的還是比較貴歐洲製的?
Jimmy419
你要確定你買的雙B都是歐洲製捏?![沒有不敬的意思]
ne5532
無所謂呀!反正我也層級不夠到會去買雙B,哈...
IQuit wrote:
81+92.7=173...(恕刪)


待會就會有人嘴大陸車與台灣車組裝品質不同

這種文是要PO幾年,悲哀
歹丸路上已經一堆車很煩,也夠多雙B了,一堆阿里不搭都在裝B,
連B都裝不了的底層總是不檢討自己的能力呵呵
飛魚王子 wrote:這行內的都知道陸製的雙B零件和材料是有些不一樣的!不要只看到陸製便宜就羨慕,即使那麼便宜大陸人還不一定買單,便宜的雙B也是滯銷賣不出去啊!

我們公司出德國的貨要通過車規的認證過的,出中國的貨就不需車規,功能完整即可,但不保證耐用,價差要有30~40%,這也是B廠原廠因應中國市場定的特殊規格,所以中國市場賣便宜是有原因的,因為大陸市場非常卷!

館長這劉姥姥進大觀園,無知的整天秀腦袋下限!也難怪,只長肌肉不長腦袋才會有這種反應!


可能零件供應商VDA6.5, AEC-Q, IATF16949都不用吧
minjohn
可能是筆誤吧, VDA 6.3
october2222
minjohn 2020年已經有6.5了
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