王世堅開轟汽車關稅過高,但在停車問題上,台灣真的準備好了嗎?

到了該實施的時候了
強制汽車投保第三人加超額,當一年保費接近一萬元的時候,路邊車輛就會變少很多了,台灣一堆一年兩桶油的,車子長期丟在路邊不開的主因就是養車成本過低
立委一任才四年
這種問題不可能一步到位
只能說你太天真了
政府要評估其可行性
如果要像牌照價值大於車價的時候
可能就沒選票了
先砲轟王世堅之前
沒想過台灣是長什麼樣子嗎
買車之前難道就不會評估
自家環境好不好停車
如果不好停車 根本就不會硬買下去
只能說這疑慮想太多了
ForLucky
就跟彰化捷運一樣還沒做就說了,8年過去了還是什麼都沒有,想當初我有選耶
eanck wrote:
王世堅在幾天前開轟政...(恕刪)


他只是個政客
連車都沒有,替停車位緊張什麼?
比不是比爛啦,我們薪資有沒有比上日本香港新加坡!?
真不知道王世堅是故意的還是裝不知道
早年是因為裕隆的關係拉高關稅
但現在是跟民進黨關係良好的吸血和泰在擋好嗎
愛偷配備把台灣人當盤子的和泰在台灣能爽佔三成多的市佔率
一旦零關稅,國外便宜又配備齊全的車子進來他和泰還怎麼賣
光是和泰獻策民進黨搞自製率這點就知道零關稅不可能啦
esthetica wrote:
如果不好停車 根本就不會硬買下去

明明就一堆人硬買
還有一些人車子停別人家停到上新聞的的
能降關稅是好事
買車本來就要考量停車問題
亂停就取締,很難嗎
關稅缺口剛好從違停補上
eanck wrote:
再假設開放夜間停車剛好能滿足下班後的住宅區的車輛數量,
每日20:00至隔日07:00 = 11H
21-11=10 (H)

我請問你,在白天上班時沒搶到停車位的人,這10 H要停到哪裡去?


以我們公司來說,如果是固定坐辦公室還要開車的話,都一定有去租車位
不然你要把車違停在路邊8~10個小時,賭永遠都不會被警察開單拖吊??
不要說內勤,就算是外勤但外出不頻繁的,也都是在公司附近有租車位
沒人敢賭把車子在路邊違停超過30分鐘的然後人還不在車上的

大多的違停是開車在到處跑的人,沒有固定的點,但不是去到每個地方都一定有停車格或停車場
買車規定要有車位是能解決這個問題嗎??


加上現在台灣的土地/房屋這麼貴,一堆臨停的停車場都是建商拿來養地而已,之前去一些地方還有臨停可以找,但都越來越少了
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