Racing 150 噴射版的極速?(激烈討論中)

勁戰本來馬力就不高
它只是尾速會拖~~

另雷霆表108 .實速決不只80

小弟拿GPS測表
表100整
GPS為94.3KM

不過~~
奔騰系列的倒是灌水灌很兇...
奔騰.G3.G4好像都很灌水
其實時速原廠應該都不會特地去灌水...
因為他是用前輪轉速算出來的

所以你前輪沒飽
外胎磨損
換了外胎(厚度可能不一樣)
甚至外胎和輪圈大小跟原始值的公差...

每一項都會影響表速...

而且
原廠一定會把表速弄得比實際速高上一點點
不是要讓我們看爽的
不然要是公差那些搞的表速比實際速度慢的話
消費者是會被開單的
jerryang wrote:
真的有10P這麼多嗎...(恕刪)


勁戰原廠馬力軸輸出才10.X匹(X<5)
上馬力機拉的輪輸出理所當然較少!
這樣相比!勁戰傳動所流失的馬力與Racing 150差不多呢!
只是Racing 150 原廠13.8匹!多出將近四匹可以流失!
所以勁戰的七匹馬力......倒是意料中......
Racing 150 噴射版的極速多快?
我是不知道...
但是...

我的FIGHTER 150五期噴射版...
在台17測試過...
表速 124KM...(本車有MAX SPEED紀錄功能...)
GPS 107KM...(放置馬桶內開機測試...某廠牌的VR版...)
全車原廠...

或許是順風吧~~~
就真的不知道沒有風速的時候...
是不是也有那麼快了!!!
只知道我比隔壁台61的汽車快....(台61是快速道路)

突然發現V.I.P.(可變進氣系統)的賣點...
應該就是在這邊了!!!
也剛好順便清掉積碳~~~
陌生人NO.31 臭奶呆小光 Canon 6D 24-105mm F4L 580EXII
我上一台也是戰將VIP
最高僅表113....
GPS沒測不知道~~~
么兩四洞 wrote:
感謝大大解說!但是框...(恕刪)


我指三大廠年輕人常買的速克達通常是這樣

不然野狼的表應該痛苦死了....

例:g3.g4.g5.racing.gp.gtr.cygnus x. fighter.悍將...那些 GSR跟ADDRESS沒機會接觸到...

100c.c.通常又比125的快樂一點 因前輪90/90-10 以上不是絕對....是實測還有爬文的心得 僅供參考

G-max的話...朋友之前有一台最初代的150,表算快樂了

印象中他的表極速也是110km/h 但是跟我們這些125的速度差不多....(也是110km/h上下)

我比較好奇的是我的野良傳奇R(五檔)
以前車況好的時候表速可以拉到130(全原廠 路真的很長)
不知道實際的速度是多少

現在可能有個110就不錯了
GPS 輸出的v-t圖 不錯 哪邊加速力道最好,
尾速到達多少、要托多久,一見立刻分曉,誤差也比儀表跟感覺小
最近想測測幾台車的加速性,想來想去這個最公正,不過儀器取得還在煩惱中
動力也不嘴砲了,貼一張圖見真章當然敘述還是要的拉,騎乘感覺也很重要
和必那麼在意"表速"這個點呢

小弟的馬車 250

原廠公佈軸馬力22匹 (ARTC測輪馬力才16.2匹)

表速個人最快135 (但是ARTC測出來最快也才120)

這又能代表啥 (早7天跟晚7天的差異嘛)

不要太在意表速啦 , 騎的爽比較重要
我的在西濱跑到119呢

可惜前面有車不能再拉

也滿足了啦

不過噴射版催油門的方式好像也有關係

油門就算是已經轉一半了,突然給它整個轉到底大概會卡在10X左右

轉速也大概卡在八千多轉之後就上不去了

慢慢催上去的話都可以110起跳,轉速可以到九千

試過好幾次了
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