重機族只為上高速公路爽一下,要以台灣人鮮血性命當代價

孤鴻海上來 wrote:
他們幹嘛還要騎過才反...(恕刪)




最後に残った道しるべ
k4653 wrote:
...首先...你舉...(恕刪)

這位兄台...

在這棟違章建築裡...
最後に残った道しるべ
k4653 wrote:
扯什麼剪線 隨意變換車道...

拜託.....這是駕駛員的問題.....(恕刪)


沒錯

現在沒開放

我開車在高速公路都常被剪線了

還是開100KM開再第二車道

講的好像開車都沒人會剪線, 沒人會貼前車,每個換道都乖乖打方向燈了

這些都是台灣人開車的壞毛病

一直傳承下來

因為在大家眼中這些都只是小違規

照台灣人的邏輯

這些都不算什麼

但當自己的既得利益可能要與其他人分享時

就開始扯這些有的沒的

就忘記自己也是這樣開車的

台北/ Steve Lee
alibaba2010 wrote:
是怎樣的一個棒法?他...(恕刪)
我剛剛打去問了,他們說他們只管收錢,其他老百姓死活都不甘他們的事情...

不過這本來就不關他們的事,
多少排氣量收多少錢是交通部依照各排氣量對道路耗損而定的。
這個思維是來自排氣量越高,馬力越大,所以馬力越大的車越重。
馬力大跟重量重的車隊道路耗損比較高。
但這個已經是舊思維了,因為引擎設計的精進,加上材料進步,
排氣量、重量、馬力間的關係已經不是像前面說的那樣了。
所以日本沒有牌照稅,他們是重量稅。
很多歐美國家也沒有牌照稅,他們是實際動力高低來課稅。
台灣還在用舊的思維來課稅根本就不公平,
同樣1300cc的汽車跟機車,雖然同樣排氣量,但是1300cc的機車
的重量可能只有汽車的1/6。體積也只有1/3。除非說這台機車輸出的動力
大到施加在路面的力量可以禰補重量上的差距,不然我覺得用排氣量課
一樣的稅金根本就不合理。

claire96 wrote:
以這種開放的程度關係到千萬人的權益,那就要公投解決了!

這種很專業的交通規劃問題,而且事關權力義務,不適合公投。
史蒂芬粥 wrote:
你以為路權是以你繳多少稅去分的阿,不懂的話打去稅捐處問啦!...(恕刪)


那.....

是不是用輪子多的來分?

還是看誰喝食神煮的粥多一點就可以分多一點?

那這樣的話我後面加兩顆輔助輪不知道行不行?

還是... 以後我多喝點粥口以嗎?
台北/ Steve Lee
搞民粹搞上癮了嗎?這種事情也要公投?

claire96 wrote:
以這種開放的程度關係到千萬人的權益,那就要公投解決了!
claire96 wrote:
以這種開放的程度關係到千萬人的權益,那就要公投解決了!

千萬人權益?

這千萬人都不行駛快速公路跟國道三號高速公路甲線?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
哇!~~這裡好熱鬧喔~~

戰火激烈

不過話說開那麼多分身應該也滿累的
ytz wrote:
搞民粹搞上癮了嗎?這...(恕刪)


任合一條法條應該都關係到千萬人權益..
一條一條來公投好了..
總之,光是您們說出來的話(我是指針對我的人)~
就可以知道您們是認為重機應該上國道~
不好意思~
就是您們這樣子的人~
可以看出您們的駕駛道德有多差了!
難怪政府不給開放重機上國道...
其實...
我也很喜歡重機...
但是我更討厭完全無視交通法規的重機族...
您們自已玩重機的人...
您們多多少少應該有見過~
有些重機族會利用汽車的路權~
又利用機車的路權...
例如鑽汽車的縫...
我上周日在故宮又見到一例...
請問一下~
重機族們~
您們說我無知?
那好~
請問一下~
交通法規是不是有說重機比照汽車?
那為何還是有些重機人還是會鑽汽車的縫?
是我無知嗎?
您們都有人會違規了...
還要上國道勒?
我承認我太超過...
我是指語言上太超過...
但是我自已很愛重機~
當然啦~以後有錢會玩玩重機~
但是我不喜歡違規的重機人= =
這樣說也不行嗎?
我只是認為...
重機上國道不是不可能...
只是您們看看...
就論台灣...
開車啦~
騎車啦~
瘋子的比例滿高的...
意思是~
台灣人的駕駛道德...
好的程度沒有很高很高的平均%...
意思是~我是舉例~
每一百人~可能只有10-50人駕駛道德不錯~
但是另外呢?
高達50人沒有很好的道德...
這樣...
我是覺得啦~
若再加上重機的那些道德不好的人...
台灣不是更慘= =?
對不起~
我代台灣向您們重機族的人道歉~
因為台灣的土地太小了~
沒辦法為您們重機族們開個專用路...
也為自已遺憾...因為我一想到自已以後有重機~
要去哪裡可以騎= =
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