k4653 wrote:扯什麼剪線 隨意變換車道...拜託.....這是駕駛員的問題.....(恕刪) 沒錯現在沒開放我開車在高速公路都常被剪線了還是開100KM開再第二車道講的好像開車都沒人會剪線, 沒人會貼前車,每個換道都乖乖打方向燈了這些都是台灣人開車的壞毛病一直傳承下來因為在大家眼中這些都只是小違規照台灣人的邏輯這些都不算什麼但當自己的既得利益可能要與其他人分享時就開始扯這些有的沒的就忘記自己也是這樣開車的
alibaba2010 wrote:是怎樣的一個棒法?他...(恕刪)我剛剛打去問了,他們說他們只管收錢,其他老百姓死活都不甘他們的事情... 不過這本來就不關他們的事,多少排氣量收多少錢是交通部依照各排氣量對道路耗損而定的。這個思維是來自排氣量越高,馬力越大,所以馬力越大的車越重。馬力大跟重量重的車隊道路耗損比較高。但這個已經是舊思維了,因為引擎設計的精進,加上材料進步,排氣量、重量、馬力間的關係已經不是像前面說的那樣了。所以日本沒有牌照稅,他們是重量稅。很多歐美國家也沒有牌照稅,他們是實際動力高低來課稅。台灣還在用舊的思維來課稅根本就不公平,同樣1300cc的汽車跟機車,雖然同樣排氣量,但是1300cc的機車的重量可能只有汽車的1/6。體積也只有1/3。除非說這台機車輸出的動力大到施加在路面的力量可以禰補重量上的差距,不然我覺得用排氣量課一樣的稅金根本就不合理。claire96 wrote:以這種開放的程度關係到千萬人的權益,那就要公投解決了! 這種很專業的交通規劃問題,而且事關權力義務,不適合公投。
史蒂芬粥 wrote:你以為路權是以你繳多少稅去分的阿,不懂的話打去稅捐處問啦!...(恕刪) 那.....是不是用輪子多的來分?還是看誰喝食神煮的粥多一點就可以分多一點?那這樣的話我後面加兩顆輔助輪不知道行不行?還是... 以後我多喝點粥口以嗎?
總之,光是您們說出來的話(我是指針對我的人)~就可以知道您們是認為重機應該上國道~不好意思~就是您們這樣子的人~可以看出您們的駕駛道德有多差了!難怪政府不給開放重機上國道...其實...我也很喜歡重機...但是我更討厭完全無視交通法規的重機族...您們自已玩重機的人...您們多多少少應該有見過~有些重機族會利用汽車的路權~又利用機車的路權...例如鑽汽車的縫...我上周日在故宮又見到一例...請問一下~重機族們~您們說我無知?那好~請問一下~交通法規是不是有說重機比照汽車?那為何還是有些重機人還是會鑽汽車的縫?是我無知嗎?您們都有人會違規了...還要上國道勒?我承認我太超過...我是指語言上太超過...但是我自已很愛重機~當然啦~以後有錢會玩玩重機~但是我不喜歡違規的重機人= =這樣說也不行嗎?我只是認為...重機上國道不是不可能...只是您們看看...就論台灣...開車啦~騎車啦~瘋子的比例滿高的...意思是~台灣人的駕駛道德...好的程度沒有很高很高的平均%...意思是~我是舉例~每一百人~可能只有10-50人駕駛道德不錯~但是另外呢?高達50人沒有很好的道德...這樣...我是覺得啦~若再加上重機的那些道德不好的人...台灣不是更慘= =?對不起~我代台灣向您們重機族的人道歉~因為台灣的土地太小了~沒辦法為您們重機族們開個專用路...也為自已遺憾...因為我一想到自已以後有重機~要去哪裡可以騎= =