soscoco wrote:
我回過了~不要太沒羞...(恕刪)
重機就算在高速公路塞車時行駛路肩,請問跟路權開放有啥關係?
你倒是勇敢認真回答看看?
汽車在高速公路塞車時就沒有人會去行駛路肩?不會同車道超車?
有又怎麼樣?你陪他一起繳交號牌?一起陪他失去高速公路路權?還是幫他分擔罰鍰?
在下不才 真的沒看到您回答上述這些問題 若您已回答 可否請明示您答在何方?
若您真的願意私下回答 請mail t18sc200@yahoo.com.tw
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soscoco wrote:
你怕被K吧
這是恐嚇嗎
soscoco wrote:
自己想想邏輯~自認完美就寫自訴書去跟立委說~
這種破綻百出的~大學有畢業吧~
破綻百出
破綻在哪啊??
破綻百出的是你自己
我已經講的很清楚了
既然可以當作理由來調最低基本工資
那機車路權也可以
當初公聽會時
也已經有人提出了
大學有沒有畢業干你X事
我只知道
以你的邏輯
小學生都贏你
你算什麼東西啊??
破綻百出你說的算??
你自己拿出來的東西
至少有兩三個人可以推翻你
我拿出來的
除了你在那邊詭辯
還沒有人有推翻過
誰破綻百出已經很清楚了
soscoco wrote:
還有節能減碳~你學商科嗎?
有概念的理工人都不會說重機一定比汽車環保~
這跟核能發電還有火力發電哪個節能減碳??
請你自己想想~要我跟你說答案也可以~
我在說重機跟汽車
誰在跟你發電廠
首先
汽車需要的鐵比較多
光是鐵礦提煉成鐵，這部分需要加熱後用煤炭去氧化還原
更多的鐵
就消耗掉更多的碳
在來
重機構造基本上比汽車少了很多東西
少了轉向系統
冷氣
車內坐椅
兩個輪子
各項工業零件也用的比較少
所以製造時產生的二氧化碳也比較少
在來就是路上運行
這個你我皆知
就是比較省油
你以為其他國政府是呆子嗎??
他國都公認機車可以節能減碳
機車到了中華民國就變成"耗能增碳"??
所以別再硬凹了
真的很難看
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roven5428 wrote:
重機就算在高速公路塞...(恕刪)
你逼我的~我本來想說你自己會想到
1.違法~你違法在先請問這個問題你要怎麼說服大眾說騎重機的人很守規則
2.路肩的用途是要讓有故障車的可以暫時停下來修理~發生了車禍請問你還有臉說重機上路很安全?
不要拿現在汽車違法的事就說汽車不對~重機不會發生~
你拿路肩這件事來宣揚重機要騎上高速公路~搞不懂你在想啥?(你當然會說你沒說過這句話)
還有~不要想說你不做違法的事情別人也不會做~
拜託~違法的事情每分每秒都有人做~
大眾現在害怕的就是上路了~沒有配套措施~然後發生了事情~死了自己的親人
請問你要負責嗎?
不要說不可能~也不要說汽車車禍去的人一定比較高~
這種沒有良心的話請不要說
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soscoco wrote:
天阿~你果然只說上下班~~
拜託~拿全部的時間跟壽命吧
難道你的話也只是廣告辭?
拜託你啊
我要載我全家和朋友出去
當然是開車啊
又不是像你一樣
全部時間
我目前一個人的情況下
不管我是要上下班
還是騎到澳洲另一邊
全部時間還是比汽車省
你繼續凹啊
數據拿出來你不要嚇死
我的機車
27KM /L
我的汽車
12KM /L
以我目前一人的使用情況下
機車比汽車省很多
假設我汽車都載我老婆
我騎機車卻是一人
那汽車的效率X2
變成24KM/L
還是比機車差
假設
汽機車都是滿載
機車兩人
效率X2
就是54KM/L
汽車效率X5
就是60KM/L
看起來汽車比較省對不對
問題是我家裡就只有兩個人啊
你要考慮到不同族群的使用
並不是每個人開車都會滿載才開出門好嗎??
難道我在台灣高速公路上
看到車上只有駕駛一名的
是見鬼了嗎??
而且還很多勒
大白天的說
這樣的話
以後高速公路乾脆禁止汽車少於兩人上去
少於兩人一律只能騎機車上去如何
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