vivian93 wrote:
你知道公車的速限是40km/h嗎？
公車就算超速，
跟國道的車速還是有一段很大的差距。
我前面就說過了，
我不是主管機關，
這些問題不要問我，
我只能就"定性"的範圍解釋我覺得重機不開放上國道的原因。
你要問"定量"的答案，請自己去問主管機關或是自己去做研究。
我不是大型重機騎士，也不是交通部的官員，
我幹嘛要回答你"標準"是甚麼？
就算我回答你了，有意義嗎？
那我問你，為什麼國道限速要定110？為什麼不訂120？130？115？105？標準在哪？
為什麼市區道路速限要訂50？為什麼不訂51？52？53？49？48？標準又在哪？
超速5km/h的時候出事機率是多少？超速10是多少？超速20是多少？速限內是多少？
你能回答嗎？
莫名其妙....
沒錯呀！
但是要不要因為這點而從此不再上路，就是你的選擇了。
vivian93 wrote:
你能證明嗎？
影片中18秒時機車確實往大車方向偏移，
你怎麼證明那個偏移"根本不是氣流"造成的？
那我也可以說，跳樓死亡的意外根本不是因為摔到地面撞擊力道過大把身體撞爛而死，
而是因為下墬過程中因為太刺激導致心臟病發而死！
所以跳樓一點都不危險，只要你的心臟夠強力。
你覺得呢？
vivian93 wrote:
我只說"有可能是氣流"，
我沒有說不是因為內輪差，
回去看一下我的文章好嗎？
是你們說"一定不是因為氣流"，
所以應該是你們要證明為什麼一定不會是氣流吧。
而且我說過很多次了，
意外的發生常常不會只有一個原因。
內輪差有可能是主因，但是你要怎麼排除氣流的影響？
如果沒有氣流的影響，搞不好機車就不會往大車偏了，
如果機車沒有往大車偏，以影片來說，這個意外可能就能避免了。
不是嗎？恕刪)
