話說....前幾天的新聞..

全國的車牌將要全面更換...

機車的車牌到時候只剩下...白牌跟黃牌....(紅牌好像取消了)??


不知道是是什麼訊息??

是黃牌以上都可上快速道路??還是紅牌要取消快速道路的路權??
不過公共建設理應不設限,而是應該管理(禁行機車道才是應該出現在快速道路上的東西)

真要禁止最該禁的也應該是沙石車

超速、超載、逼車等等

也不見他們被罵得比重機騎士慘

不過一般道路都有禁行機車道了(速度不夠?一般速限不都60以內)

相同道理重機無法上高速公路也是合理

不是速限不合理就是分流不合理,自打嘴巴
keypower wrote:
不過公共建設理應不設...(恕刪)

所以我常說 : 汽機車一年撞死多少台灣人?

為何都可以裝成啥事都沒發生

面對黃紅牌重機就一路打壓,老是用碰撞啦,橫屍遍野拉....一堆自己都不會相信的理由
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
所以我常說 : 汽機...(恕刪)


台灣每年車+機車都死了不少人..
國中生到大學生甚至出門買菜的太太及阿公阿婆
不過也沒看到政府單位限制考照年齡或是上修考照年齡
18歲就能輕鬆考到駕照...繞個一圈就拿到手!!

自從去南訓考到大型重型駕照後
打從內心認為....應該讓普通重型(甚至小型)也該比照大型重型考照的教育訓練
而且必須強制上課...時間長短的不同而已

別老像現在..等出事情了才要請家長一起去接受感化教育...
哪天連教育的機會都沒了...才來怪交通太差...
台灣健保真的好 點數龜毛給的少 廠商缺貨供不了 大小醫院一起倒
chenpaul wrote:
台灣每年車+機車都死...(恕刪)

真的

雖然大型重機考照也不難

但最少要去混一星期,才能考照

當然不去也沒差,因為他們會蓋好印章,表示學員有到場練習!

但通常都會去,就當租車玩
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
真的雖然大型重機考照...(恕刪)


是沒錯...簽名蓋章...
這是國內考照制度最大的盲點!!!
台灣健保真的好 點數龜毛給的少 廠商缺貨供不了 大小醫院一起倒
t8888t wrote:
請問一下如果他在高速...(恕刪)

以台灣高速道路發生車禍的原因,通常是未保持安全距離或違法超車造成的
如果大家保持安全距離不隨意超車,高速道路是不可能發生車禍的
如果汽車駕駛人把高速道路當賽車場,就算開最高級的房車也是會被撞死的

人生啊~ wrote:
上週去馬來西亞...

導遊說只要有輪子就可以上高速公路,不知道真還假...

不過除了機車還有看到腳踏車在高速公路跑....

p.s機車不用收過路費...


好像是這樣...
我也有看到一輛三輪車在高速公路上面跑
機車更是多
機車真的不用收過路費...








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新樂園0805 wrote:
話說....前幾天的新聞..
全國的車牌將要全面更換...
機車的車牌到時候只剩下...白牌跟黃牌....(紅牌好像取消了)??)

你記錯了,紅牌並無取消。

而是從原本的紅底白字,改為新款的白底紅字。
人生啊~ wrote:
上週去馬來西亞...
導遊說只要有輪子就可以上高速公路,不知道真還假...
不過除了機車還有看到腳踏車在高速公路跑....
p.s機車不用收過路費...
真巧,上週我也去了馬來西亞(去看MOTO GP)。
除了馬來西亞之外,我到過很多的國家,每個國家的機車,均可騎上當地的高速公路。

就是因為台灣政府禁止150CC的機車進口,長達二十多年,搞得台灣人民跟世界脫軌。
馬來西亞的機車,可沒在分綠牌、白牌、黃牌、紅牌,大家都是黑牌(黑底白字),都可以享受國家的交通建設。
上高速公路既快捷又安全,對騎士而言,行駛高速公路是天經地義,理所當然的事。

反觀許多台灣人民,明明在國外都看的到的事實,卻不願意調整自己的心態去接受,
睜眼說瞎話的認定大型重型機車是毒蛇猛獸,重機行駛高速公路一定很危險....
這種論調,也算是台灣人的另一種悲哀!
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