重機&正確騎乘觀念推廣~~

William Worse wrote:
43度你不會頭暈阿

30度我就快熱死了


這邊是乾熱
並不會比台灣熱很多
當然看我不準啦
我以前在台灣很愛運動
大熱天也在操
夏天正中午都會跑出去打球
熱對我來說沒什麼
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
*采昕* wrote:
每次在台灣,周邊的朋...(恕刪)


沒有錯... 騎在最右手邊有以下可能危險因子

不知何時右轉小黃、搖擺不定機車騎士、腳踏車、路人跳出?等.

不確定因素太多了!!...

保持中間位置. 最低限速起跳. 耳聽四面. 隨時眼觀.
------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂 斬人數百? 手持
kche128 wrote:
43度的天氣, 引擎...

不過我在想..如果很貼近前面一台車or公車, 感應器會不會誤判為同一部車? 像是連結車之類的?


我都騎塑膠車所以不太明瞭


我記得ETC是用遠紅外線感應的,況且ETC也有四道關卡..。

第一道是車輛辨別系統辨識大車或小車,並且確認車輛有沒有走錯車道

第二道是拍攝通過車輛的車牌

第三道是扣款,由機上盒跟ETC紅外線設備相互感應

第四道是通過車輛全程錄影。


所以..要誤判好像有困難度,看起來就好麻煩。
William Worse wrote:
我都騎塑膠車所以不太...(恕刪)


William大哥, 你的小忍尾管有改成功嗎~?

四道關卡真麻煩..
William Worse wrote:
我都騎塑膠車所以...(恕刪)


這邊的ETC是微波喔
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
設備組 wrote:
這邊的ETC是微波喔...(恕刪)



設備組大.按照道理應該用微波比較不會受速度影響才對.台灣好像是用紅外線的樣子..我不清楚啦..反正我都用回

數票..被氣慣了...
Rax0101 wrote:
設備組大.按照道理應該用微波比較不會受速度影響才對.台灣好像是用紅外線的樣子..我不清楚啦..反正我都用回
數票..被氣慣了...


微波不容易受速度影響的原因是
他並沒有像紅外線一樣要"對準"

微波只要可以接收到就可以了
這邊E通機
E TAG很小台

機車用的是綁在手臂上或丟背包裡就可以接收到了
汽車用的也差不多
只是因為汽車有殼
所以通常是年在玻璃上
接收會比好

另外
很不幸的
台灣的ETC是紅外線
弊案到現在都沒給人民一個真相
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
弊案喔~~
最好笑的事重新發包
還可以由原廠商得標喔!!
挖勒
被移到七嘴巴蛇區了

大概要起高樓了吧

奇怪了
這篇是發給車友看的
請車友幫忙

找重車的車友
不發在重機板發哪??

分明就是故意移過來給別人砲的啊

管理員
加油!!!
好樣的
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
kche128 wrote:
William大哥,...(恕刪)


沒有

因為預算飛走了。



原來ETC還有分,我以為在說台灣。

這樣微波的比較好說..
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!