大型重型機車 開放行駛國道高速公路 公聽會 結論片段

alibaba2010 wrote:
偶......也反對，
因為台灣國民的整體道德觀念是排全世界倒數第一，
不止輸給英美日法義、連跟中國、印度以及斯里蘭卡比都輸。

台灣人不管是走路或駕駛單輪、二輪、四輪或是八輪，
都是一上路就違規到底，而且，不管走路或駕駛任何交通工具，
台灣人都有數不清的死亡紀錄可以讓國民看了褲底一包又一包。

基於以上的理由，我個人認為，台灣任何的路上都不應該出現行人以及個人載具，
台灣應該建置全島的鐵路網，每條路都用鐵路取代，所有人出門都得搭小型列車，
因為只有這樣，才能讓超速、蛇行、逆向、闖紅燈、鑽車縫、憋車、酒駕這些危險行為消失，
台灣人才能夠保平安，所以除此之外的移動方式我都反對...

Jackson661128 wrote:
也許是因為我看到違規的重機，記憶特別深刻，才會有這樣的想法。...(恕刪)

ryanku918 wrote:
我也不贊成開放, 駕...(恕刪)

roven5428 wrote:


米咖大 您趕蒼蠅...(恕刪)

Kuizui wrote:
剝奪? 在小弟的想法中比較像保護...

2段也是要保護 雖然麻煩了點 但是安全多了

沒有規定2段的地方我還是一樣會2段

的確!!! 台灣駕駛人的觀念需要改變

alex198805011 wrote:
如過他騎車從後面追撞，然後受傷了OR葛屁了，我還有道義責任嗎?...(恕刪)

我愛史提芬 wrote:
如果是在重車論壇一定是詰譙翻天,有機會去那論壇看看,錯的全是汽車,在那邊汽車可是過街老鼠,是腦殘的人才會去開車.
看板上的相關討論,千錯萬錯一定都是汽車的錯. welcome to mobile01.

wrote:

安全因素 :
01. 鐵包肉、肉包鐵，事故時重機騎士一定較嚴重

02. 車種分流是為了二輪族安全著想

03. 高速公路車速快，騎士事故時死亡率高

04. 重機體型小，夜間較難辨識

05. 重機車身輕，經過卡車旁的風壓會導致摔車

06. 高速公路側風強，重機容易被吹倒

07. 高速公路路況差，掉落物多，對重機騎士危險

08. 高速公路常有濃霧、驟雨、冰雹，對重機騎士危險

09. 重機遇長隧道塞車容易因廢氣導致騎士昏厥



違規因素 :
01. 重機超速蛇行違規多

02. 重機鑽車情形嚴重

03. 重機於塞車時常行駛路肩及車縫

04. 台灣駕駛普遍道德低落，難保重機不被撞

05. 重機騎士萬一自摔，後方或斜後方輾過的汽車駕駛很倒楣

06. 開放重機進口至今，重機有許多重大違規與事故



交通因素 :
01. 台灣高速公路，路小、車多，開放重機會導致更加塞車

02. 高速公路並非為二輪車設計，不適合重機行駛

03. 重機開放上高速公路，會影響汽車駕駛人的權益

04. 重機通過收費站的收費問題



國情因素 :
01. 重機是有錢人的休閒工具，不是交通工具

02. 先進國家的城市極少機車，台灣要向先進國家看齊

03. 試辦開放期間，取樣數量太少，需更多時間評估(恕刪)

我愛史提芬 wrote:
從後面追撞,一般都是判後車未保持安全車距. 後車得賠前車.

如果是重機的話,被撞的前車應該會被po上01讓人公幹比較多.

如果是在重車論壇一定是詰譙翻天,有機會去那論壇看看,錯的全是汽車,在那邊汽車可是過街老鼠,是腦殘的人才會去開車.

看板上的相關討論,千錯萬錯一定都是汽車的錯. welcome to mobile01.