pc29060 wrote:我住員林喔你的車我真...(恕刪) 這麼巧我也是員林人真的是有原千里來相會然到你是我的同學之一= =你說的那台我知道你之前開那一台阿不過為啥賣掉阿??前幾個月你不是還在澳洲嗎怎麼這麼快就回去了不會在來了嗎??這個不連絡一下不行真的還滿有緣的
Q:之前好像聽過高速公路除非車故障 不然不得臨停 不知道正不正確?真得是鍵盤開車+1 除了某些白爛的以外在視線不佳 連前方的路都看不到的情況下還敢變換車道嗎?說不開雙黃燈能看的到的人到底是真是假 我都覺得很懷疑還是你們的車可以用電腦自動定位每台車的的位置阿!對了~~我忘了你們都是坐遊覽車的 坐在車上座位從"旁邊"車窗看著別的車OS說我看的很清楚啊! 你們這些閃黃燈的車閃得我眼睛好酸
ericlee5 wrote:說得很好!這篇討論其...(恕刪) 去宣導一下吧 或是請高公局 在看板上面打.......雨勢過大請盡速下交流道或是靠路肩停 以待雨勢轉小再安心上路...去看會有多少人理你理論是美好的 現實是殘酷的 ...
OP 9-2 wrote:以前的車根本就沒有後霧燈這種東西喔~(恕刪) 別笑死人了好嗎!不懂就別亂說啦...我之前開的1994年 BMW E34 520I就有後霧燈這種"東西"喔~或許你說的以前可能是100年前吧!我支持板大以及前面幾位大大的說法,大雨絕不開雙黃燈!這也是我們的默契啊....
車道線看不清了, 左右照後鏡也被雨水覆蓋看不到後車, 變換車道實在很危險.何況超級豪大雨時車速慢, 要開到交流道, 剛好超級豪大雨變普通大雨了, 不用下交流道了. 我也支持大雨絕不開雙黃燈 ! 下雨, 大雨開什麼雙黃燈, 笑死人啊, 要慢慢開, 閃去外線吧.不過超級豪大雨看不到前車時, 我還是開個雙黃燈比較保險.
算了..講那麼多實務..一堆人還是自我感覺良好..那天下著傾盆大雨..視線不良的高速公路上你還能分辨出閃著故障燈停在內車道上的故障車..適時的進行閃避..能見度不夠的情況下..當你看見閃燈後..再經過1-2秒分辨出來他是停著..而不是慢速前進再緊急採下煞車..加上天雨路滑..幾乎沒有可能讓你全身而退..之所以不要一路開著閃燈..就是為了替你節省分辨的這1-2秒..就是為了讓你在看見閃燈後..知道前方是靜止的故障車..而不是自己看不見路的慢速車..在此時能夠毫不猶豫的採下煞車..才能避免連續的事故..前面分享急速定點時打雙黃燈的用意就是在這裡..就像一路踩著煞車的人..容易讓後車混淆..要多花心思分辨這下煞車是多大力..聽不聽隨你..下雨天事故多..不是沒有原因的至於一直抱怨雨太大看不見的人..前擋上面的油膜去清一清..順便換一支99元的雨刷..你的視力會忽然好起來的..另外..白天雨太大時..戴墨鏡也能增加一點雨中的辨識能力..至於誰是鍵盤車手..與其嘴砲..分享一下對大家有幫助的比較實際
CCL wrote:車道線看不清了, 左右照後鏡也被雨水覆蓋看不到後車, 變換車道實在很危險.何況超級豪大雨時車速慢, 要開到交流道, 剛好超級豪大雨變普通大雨了, 不用下交流道了.我也支持大雨絕不開雙黃燈 ! 下雨, 大雨開什麼雙黃燈, 笑死人啊, 要慢慢開, 閃去外線吧.不過超級豪大雨看不到前車時, 我還是開個雙黃燈比較保險(恕刪) 怎覺得大大再自打嘴巴的感覺...還是只有我有這種感覺...該不會是我理解能力比較差吧 我也支持大雨絕不開雙黃燈 ! 下雨, 大雨開什麼雙黃燈, 笑死人啊, 要慢慢開, 閃去外線吧.不過超級豪大雨看不到前車時, 我還是開個雙黃燈比較保險