perillas wrote:
我是覺得為啥搞一個速限15KM
真的很瞎耶
因為那邊剛好是塔柱的部份，只能繞過去，
懷疑那邊不是原本是人行道硬要弄出機車道，
或是當初設計的時候根本沒有設計機車道，是後來硬加上去的才會搞成這樣。
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*柳小丁 wrote:
但是機車就是會鑽來鑽去 所以才會把機車道用這麼窄 看你怎鑽
尤其北部 真是嚇死人了...(恕刪)
很多人家裡都有汽機車，要看用途，吃飯找個離家一兩公里的自助餐，要開車還是騎機車？
台灣地小人多，開車出去在巿區找停車位已成為必要之惡，萬一中午吃個飯，還要找停車位，
那回來不就連午休時間也用完了？
不是每個騎機車的人都會鑽來鑽去，有時候是父母下班，有兩個小孩要接送，還要在塞車的巿區
由甲地（上班地點）到乙地（孩子１）到丙地（孩子２）到丁地（自助餐或便當店），當中只有
半小時到一小時的空檔，真要開車或坐捷運，恐怕天都黑了，只能一直騎騎騎，向前衝，沒人問，
沒人理，只有對家庭的責任和眷戀在心理催促著，吶喊著。
如果政府願意補助家裡有兩個小孩的家庭上下班時間坐捷運半價，我想北高兩地一定會有很多家長
跳出來喊聲讚，最起碼可以計算孩子到站時間（前提是孩子年紀夠大，能夠判斷），中間再決定要
先去替孩子買晚餐或者可以先加班多賺一點（還是很緊迫）。
都市夜更深，不為不幸人停留，只為資本服務；看不清，又何必眷戀。
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文章編號：21697673
完全藐視機車族的通行權益設計
上橋先閃水溝蓋 / 小車道 / 限速15 / 閃電型彎道 / 還要閃斜柱?
這是橋耶!官員和施工處是以為設計來考駕照喔??...=.=
這應該要全民抗議才對~把那些狗設計者和包商官員通通抓去進豬籠...
蓋這麼大一條橋 然後機車道這麼小一條
你說新海橋就算了 車道都很小沒話講
欸! 新的橋耶!完全可以設計範圍內!居然把汽車道搞這麼大!機車道搞這麼小!
另外在抗議一條 請把所有公務車廢掉 讓所有官員騎摩托車體驗一下什麼叫百姓!
然後一下速限40一下速限15 欸!這是大橋還是小橋??
弄這樣不會塞車??搞小車道又搞速限又搞連續彎道
YTM的O道都比這個直!凸一一!
chiang:不要再嘴砲了... XD。
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文章編號：21697937
官方解釋或解決方法：排水設計，按速限行駛無安全之虞
（月球表面我沒去過，叫設計部門把機車道改成月球表面，我會找時間在汽車道實況觀賞
機車族肉身穿越月球表面等級機車道）
問題2 : 雙向各有四根鋼索斜張向天，有撞到騎士之虞
官方解釋或解決方法：該路段限速自40降至15公里，已增設減速標線、交通桿與反光標誌，
近日並加裝「前方速限降低」標誌
（算了吧，反正機車族也不會抱怨，最多就是在發生車禍頻率最多的那一段路，加設一塊
（嗨！當你看到這塊警告標幟時，不是在擔架上，就是在往天堂的路上）標示牌。）
問題3 : 機車道與快車道分隔島高度過高，恐影響機車道醫療救援
官方解釋或解決方法：分隔島高度為80至100公分，應無影響救援之虞
（我以為機車騎士都很勇敢，會在受傷後自己就醫或忍痛越過分隔島，一邊流血一邊微笑著攔車
，不愧是好國民的榜樣）
資料來源：機車騎士、北縣府交通局、內政部營建署北區工程處三重工務所
都市夜更深，不為不幸人停留，只為資本服務；看不清，又何必眷戀。
