就法規來說,若已達國道速限,能否在內線持續行駛?高公局的回覆.


unclefly wrote:
我比較想知道的是讓出...(恕刪)


還有!!

想當路隊長的一顆心,
這顆心是怎麼也換不掉的
unclefly wrote:
讓出內線給需要的人使用到底有什麼難處???
...(恕刪)


我也很想知道{{需要的人}}是誰

中線車道都是100以下的車輛
我要開100以上算不算需要的人


一整路的中線幾乎都是100以下在開
我100以上不就表示我正在超車嗎?
哪我為何要讓出內線道?
我想提倡勿佔用內線超車道的大大, 絶大部份都是利用超車道進行超車後回中線, 如果只是因為自己車速比較快而持續佔用內線, 這我也是反對的.

外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
他好可憐唷 每次回信內容都一樣 網友都還是眼睛瞎了看不清楚

愛開在內線的還是開在內線吧~~


我放棄了 苦口婆心宣揚內線使用功能後 我真的放棄了

現在改開外線 哈~~~
ragexyz wrote:
我也很想知道{{需要的人}}是誰



中線車道都是100以下的車輛

我要開100以上算不算需要的人


我只知道邏輯很差的人是你!!!

超完車回到中線有那麼難嗎???
unclefly wrote:
我聽過的有:

最內線沒有大型車、

最內線只要顧一邊不用顧兩邊比較輕鬆....等等



最近常在這邊看到行車紀錄器車禍的影片

發現 內線其實才是最危險的地方~~~

1.對象飛過來撞

2.中線失控撞 沒地方閃

3.遇到突然內線超車 被A到~~~


比較以上幾種情況 我早就不開內線啦~~~ 速度又慢又危險
內線龜車天下無敵
我早就認輸從外線超了
內側車道為龜車道---------------------------------------


正常駕駛 請自行切左切右變換車道超車
沒路用的卡小 才在按回報封鎖別人 ------------------------------
joey5 wrote:
問題是有人能一路開110都不多不少?
就算定速110了,
還是有人會說表速很準?
就算GPS110了,
有人會說GPS很準?
就算測速槍110了,
有人會說測速槍很準?
定值110不可能,


既然這麼多表都不準
我真不懂讓個路是會少塊肉嗎?

守規矩的沒必要讓路給超速的
反過來說
沒超速的也沒那個義務要被擋啊

deer55 wrote:
1.假設A君開著一台原廠未改車,也就是他可以相信時速表所顯示速度為正確.
但是實際上他的時速表比實際速度多20KM/H,
以表速110KM/H(最高速限,但實際速度只有90KM/H)開在高速公路內車道.
2.又假設B君也開著一台原廠未改車,也就是他也可以相信時速表所顯示速度為正確.
但是實際上他的時速表比實際速度少20KM/H,
也以表速110KM/H(最高速限,但實際速度已有130KM/H)也在高速公路內車道.

狀況:這時B君來到A君的後方,見A君一直"龜"在內車道.
就不斷的按喇叭、閃大燈要A君讓路,更別提緊逼在A車屁股了!!
A君也認為自己已達最高速限了,堅持不換到中間車道!!

這時身為英俊勇敢又挺拔的國道警察您看到了,把A君和B君都攔下來,
試問,誰對誰錯??您可以對誰開單?誰不必開單?
兩派人馬開始動動腦吧!!!


這個問題不會有解答的
我直接開外側車道可能比較快一點

唉~從高公局的回覆就能看出有多麼的@#$%
超車道要在"速限內"達到超車目的
大部分中線也都開到100~110! 請問內車道要如何在速限內超車 @@
以台灣目前人民的素養(考照制度害的 因為很多人根本都不知道這種觀念)
至少也要指定超車道變成能上到130~140 才有可能達到內車道為超車道的目的!
反之不然就中線只能開70~80, 內車道速限維持現在的100!
不然講什狗屁超車道 叫好玩的而已!
台灣人 目前就是要靠規定來逼 要靠人本身的道德觀 太難了
只能說這是理想 大概還要20年後 才有可能達到!


Nice Meet to U~
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