個人看法,每個方面都有問題~~

警衛不夠確實、客運車有問題、機車問題最大~~

問題:
1. 警衛不該在承德路變成綠燈的剎那還放車子出來。
2. 客運車知道時間緊迫速度稍快轉彎動作太大。
3. 機車只知道衝,結果被嚇到又處置不當。

改進方式:
1. 警衛應該在道路淨空狀況餘裕更大再放車出來,頂多就多等一次紅燈。
2. 看樣子客運車的方向盤並沒有打到底,以該地方的狀況,應該不至於衝到內二線,在我看來,多轉一點方向盤,速度再慢一點,是可以直接轉上最外線的,去看看香港滿街的雙層巴士怎麼轉彎就知道。
如果巴士可以轉在最外線,機車自然會往左邊閃。http://www.youtube.com/watch?v=bufv9gr0XwU
http://www.youtube.com/watch?v=t2NadZjM9YE
注意看2:45那來276A怎麼轉小彎。
3. 機車起步別太衝,稍微確認路況,再慢慢加速,前方如果動態不明,要確認前車以及左右車動態後,再做出是當反應!
小毛頭只知道要鑽
以後一定會再出事
客車轉彎方面是沒有錯的,如果客車沒有這樣轉,右後輪會掃到人行道,但是出站轉彎的速度是有點快!!
大客車車長起碼有40尺長(約一個貨櫃),主車道有多寬(我不是台北人我不清楚),所以客車出站時,
幾乎是橫在路口轉,車頭會到內線也是正常..
我沒開過大客車,但我開17T大貨車.我是覺得機車鑽來鑽去真的非常危險,後視鏡看出去的角度是有限的!!
當你坐在駕駛座開這種車,就知道不是用鍵盤開車這麼輕鬆!!

--禮讓一下不會比較慢,對自身安全也有保障!!!
機車騎士沒有防禦性駕駛的習慣才是危險主因,
只會笨笨的往前衝,這又是另一項汽車駕駛與機車騎士的差異。

機車騎士的行為就是欠缺考慮才會造成許多危險狀況,
因為騎士如果不傻傻往前衝,這影片看起來就沒什麼危險了

認為這騎士行為沒問題的人可能也是路上危險機車騎士之一,
因為這影片你拿去給別人看,大家的第一反應可能都會是
~啊~快撞上了,機車騎那麼快幹麻。
轉彎幅度過大,根本就是當連結車在開
轉個彎要轉到內線去(三線道)
那如果只有二線道哩

不過機車也衝太快了吧
再次證明外側一點都不安全
外側常常有大車切出切入的
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
無敵雄雄 wrote:
昨天 又一場目擊車禍...(恕刪)

路邊並排停車的錯.大家都沒看到重點就砲來砲去....
其實公車轉彎過後應該還有2線道.一線被並排停車的擋住~
大車都鴨霸習慣了
看到他就閃遠一點吧
現在我在國道上看到統X客運都嘛閃很遠

統X客運一打方向燈就是要變換車道管你旁邊有沒有車(大車除外)
上次我開110在中間線一台統X客運還狂對我閃燈勒(大車不是限速90)
他們就是看準了人家不敢跟他們撞
看到就自己閃邊點吧
colchicine wrote:
大車都鴨霸習慣了
看到他就閃遠一點吧
現在我在國道上看到統X客運都嘛閃很遠

統X客運一打方向燈就是要變換車道管你旁邊有沒有車(大車除外)
上次我開110在中間線一台統X客運還狂對我閃燈勒(大車不是限速90)
他們就是看準了人家不敢跟他們撞
看到就自己閃邊點吧


要砲之前先做功課

你確定<上次我開110在中間線一台統X客運還狂對我閃燈勒(大車不是限速90)>????

你確定國道客運速限90?
你確定你的表速110就是110???
龜車永遠會拿出速限來當藉口
限速110km/小客車區時,大客車是100km,總重20T以上之大貨車限速90km/h

大貨車不是都遵循限速90的,3.5噸以上之貨車:統稱大貨車
*三菱堅達那種(3.49t)..比它重者都算大貨車
要20噸以上之大貨車才是限速90km
有些18.3t(19.5t)的大貨車他車體很大,可是他是可以跑100的

*大客車總重大概在15t左右吧!
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