不必懷疑!法規明文規定:「內側車道為超車道」!

herblee wrote:
是的, 除了台灣以外...(恕刪)


可以在問您一個問題嗎?
這麼看您拍的國外高速公路都是3線道而已!!
那也就是說大車、小車都是開在中線,並由超車道來超車嗎?
而外線就給速度慢的車開,而不像台灣外側給大車和慢車開
中線是給大車超車用的?!

而我上個問題就是幫大車問的,他們平時開在外側,要超車要到中線
但大車超到中線後,前方有台小車擋住了,那大車不就要從他右側來超車了嗎?

所以是不是台灣把大車趕到外側車道是錯誤的呢?
因為很多小車都怕後方有大卡車從後面逼近,尤其是
夜間時,大車的燈都比較高。


小民請教某些「絕對速限派」一個問題:

假設您現在有非常緊急的事 (e.g. 內急、拉肚子、不能遲到的重大會議、車上有人即將臨盆.....),
而在中線或外線車道上皆被前車堵住,你只好切入內側超車道,
偏偏此時內側超車道上有一台車以他的「錶速」100 公里 (該路段最高速限) 擋在你前方,
這時候你會希望他怎麼做或怎麼想?

1. 讓出內側超車道;

2. 老子已經用最高速限行駛了,所以就是不讓你 .......

請選答 ~~~


呃~我沒有派別,可以選嗎?!
1、2我想他們是不會選的,
應該出個3、不會開路肩唷!!(這是我常看到很多人回覆給救難人員的回答

adidas6827 wrote:
所以是不是台灣把大車趕到外側車道是錯誤的呢?

全世界都是慢車靠外側
而大車的速限又比小車低
加速慢,煞車距離又長
如果開小車卻經常擋住大車
那開車方式實在有檢討必要
台灣高速公路上的大車已經很不錯了啦

有小車比他們快他們都會讓

大家禮尚往來

大車要超車的時候依照規定打方向燈等候禮讓我也是會讓

畢竟他們的機動性比不上小客車

而且他們超完車自然會切回去外側車道

在中線遇到他們看後方有小客車接近也會想辦法讓

比起那些死命龜在內線的小車好太多了

台灣的法令模糊地帶太多

再加上監理單位不管放任那些只會教學員考試的駕訓班任意妄為

所以造就了一堆根本不知道怎麼開車的駕駛人

Taipei 101 wrote:
全世界都是慢車靠外側
而大車的速限又比小車低
加速慢,煞車距離又長
如果開小車卻經常擋住大車
那開車方式實在有檢討必要...(恕刪)


但慢車道總是有8~90的車在開的話,
大車如果也有限速+10的話,不也可以開到100了(還是大車限速是80??)
所以當外線80中線90時,大車不就要一直變換車道,這不是更危險了!!!

所以龜在內車道的車主就會說了,
你們看看外側多危險啊,我開80開在外線時,一堆大車開100這麼快,不是很危險嗎
內側多安全啊,不用擔心大卡車在那裡超來超去的
adidas6827 wrote:
QQQ2011 wrote:

小民請教某些「絕對速限派」一個問題:

假設您現在有非常緊急的事 (e.g. 內急、拉肚子、不能遲到的重大會議、車上有人即將臨盆.....),
而在中線或外線車道上皆被前車堵住,你只好切入內側超車道,
偏偏此時內側超車道上有一台車以他的「錶速」100 公里 (該路段最高速限) 擋在你前方,
這時候你會希望他怎麼做或怎麼想?

1. 讓出內側超車道;

2. 老子已經用最高速限行駛了,所以就是不讓你 .......

請選答 ~~~


呃~我沒有派別,可以選嗎?!
1、2我想他們是不會選的,
應該出個3、不會開路肩唷!!(這是我常看到很多人回覆給救難人員的回答


開路肩??太危險了啦!!您別挨罵了~~
而且開路肩屬於嚴重違規,不符合「絕對速限派」的風格 ~~


adidas6827 wrote:
但慢車道總是有8~9...(恕刪)

事實上大車超車的對象大都是更慢的大車
小車開車太慢本來就很危險
快與慢,過猶不及
該快就要快,該慢就要慢
沒什麼車卻一定要用80-90開在外側
不違法,但是開到哪個車道都不受歡迎
徒增危險
大車超車的風險較大
如果前方沒車何不踩個油門?
這才是雙贏

adidas6827 wrote:
可以在問您一個問題嗎...
可以在問您一個問題嗎?
這麼看您拍的國外高速公路都是3線道而已!!
那也就是說大車、小車都是開在中線,並由超車道來超車嗎?
而外線就給速度慢的車開,而不像台灣外側給大車和慢車開
中線是給大車超車用的?!

而我上個問題就是幫大車問的,他們平時開在外側,要超車要到中線
但大車超到中線後,前方有台小車擋住了,那大車不就要從他右側來超車了嗎?

所以是不是台灣把大車趕到外側車道是錯誤的呢?
因為很多小車都怕後方有大卡車從後面逼近,尤其是
夜間時,大車的燈都比較高。
(恕刪)


歐洲的高速公路,大多數都是 2 線 , 並不是3線 , 您再看一下, 最外是路肩

"但大車超到中線後,前方有台小車擋住了,那大車不就要從他右側來超車了嗎?"
由外線到中線,再回到外線 --> 是左側超車 , 沒有問題

應該是說,在台灣, 外線本來就比中線快, 所以貨車不必換車道就能超越中線的慢車.

所以是不是台灣把大車趕到外側車道是錯誤的呢?
這是因為,在台灣,沒有"內線車速永遠高於外線" 這一條規定.
實際上, 應該是小車讓出中線車道,自動轉到外線車道. 讓大車超越.

台灣的法規是抄來的, 但是只抄了半套,才會如此奇怪.

小弟有大貨車駕照, 大貨車要超車, 沒有小車那麼輕盈.
很少超車的.

後照鏡可以扳, 讓後車燈不要直接反射進眼睛

還有, 德國是, 一上高速公路, 要用法規允許的最高速行駛 , 小車比大車的最高速差20km, 可以輕易把擺脫大車.

"很多小車都怕後方有大卡車從後面逼近"
多磨練, 被後車燈照 100次之後,就不會怕了.




herblee wrote:
歐洲的高速公路,大多...(恕刪)


原來是台灣的法規只抄了一半呀~~
難怪用起來會造成這麼多問題

呃~那個是路肩唷,還以為是給慢車開的耶

所以應該要求政府把最低限速取消掉,
只要上高速公路,一律開最高限速來行駛,
這樣應該會減少一點龜車問題了吧!!


但~~會不會環保派就會跳出來說,這樣很不環保
開110和100的油耗差很多耶

QQQ2011 wrote:
光就目前的法規字面「三、內側車道 為 超車道。但小型車於 不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之 最高速限 行駛於內側車道」來看,
它的精神 (意義) 似乎是這樣:
「當後方並沒有來車示意 (e.g.閃大燈) 要超車時,小型車得以該路段容許之 最高速限 行駛於內側車道;
然而一旦後方有來車示意 (e.g.閃大燈) 要超車時,則該前車即應 儘可能 讓至中線或外側車道。」


內側車道也不能超速吧?

當內側車以以最高速限行駛,請問後車要如何比它快?

是否以最高速限行駛誰說了算?你說它慢它就慢?

你要超速它得讓你?
國小而不處卑,力少而不畏強,無禮而侮大鄰,貪愎而拙交者,可亡也。
argo12 wrote:
內側車道也不能超速吧...(恕刪)


這個條文的不合理, 已經寫在 上面 69 樓

內線是不可能一直保持最高速 ,
只要碰上爬坡, 速度就會掉下來,要再加油門,就在這個幾秒的時間內,已經不是最高速, 您已經喪失路權,
您常開車就會知道,"<<在內線一直保持最高速>>", 是不可能的神話.
就算有定速裝置都不可能.

多加油門,您一樣會超速.

速度是 行走的距離/時間 , 而不是時速錶指針上的那個數字(這只是參考值)

你要超速它得讓你?
是的, 內線為超車道,超車才有路權
雖然目前的條文開了一個但書, 讓最高速不超車也有路權.(其實是矛盾的)
只要您的車速未一直保持最高速 110km (錶速120km),只要有一秒鐘是109km, 您就喪失路權
沒有路權當然就..-> 禮讓

禮讓後車有那麼難嗎?
超速是後車自己要付的責任

您故意阻擋它是違反上面的條文
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