samuraistyle wrote:
光是錄下汽車在道路上的行為，就可讓汽車族自己站不住腳了。
最後這一句只需要改一個字就足夠推翻前面的一堆廢話了
回去再多練練好嗎？？
個人積分：134分
文章編號：35426890
個人積分：0分
文章編號：35427568
個人積分：2300分
文章編號：35428422
samuraistyle wrote:
機車車禍只要沒死傷慘重，通常都不會備案，加上機車肇事後第一時間就是烙跑，
機車出了會有人受傷的車禍，通常機車騎士自己也會摔倒，要怎麼在第一時間落跑？
最會落跑的應該是開轎車的吧？
samuraistyle wrote:
很多被機車撞的只能自認倒楣，騎機車騎到自己雷殘的也不會報案，
騎車自己摔倒要報什麼案？報案的目的是什麼？
samuraistyle wrote:
一台汽車那麼大台，一條路能違停的汽車數量有限
但只要一台汽車違停，對被規定或成見限制在外側的機車影響就很大了。
samuraistyle wrote:
開放路權，其實只是增加更多可供機車族蛇行、亂鑽的道路而已，目前就是有禁行機車，
所以機車能鑽、能飆的道路有限，但開放後可就不同了，能鑽的道路無限。
他要亂鑽蛇行，有沒有禁行機車對他有影響嘛？
難道你認為有速限，大家就100%遵守嘛？
samuraistyle wrote:
其實，機車車禍無敵條款 已經提供給機車騎士最佳的保護。
哪一條？
個人積分：0分
文章編號：35434938
個人積分：0分
文章編號：35435151
orea2007 wrote:
機車出了會有人受傷的車禍，通常機車騎士自己也會摔倒，要怎麼在第一時間落跑？
最會落跑的應該是開轎車的吧？...(恕刪)
顯然你的道路經驗還不足。
汽機車最大的差別，就是機車可以肇事逃逸不會被抓，沒人會幫忙追上去，
但汽車肇事逃逸不但會被罰，更有一堆路見不平的正義之士會追上前去攔車。
你會覺得汽車肇事逃逸多是因為汽車都逃不掉，會被報導出來。
重點是機車出了很多自己沒受傷的車禍，但卻害別人受傷、甚至是害別人車體損傷，
但騎士都是選擇烙跑。而這些都是報警無用也沒備案，所以不會被列入機車肇事統計。
像我最近停紅燈時，就被鑽車縫的機車騎士撞到車子，但騎士就這麼騎走了，
請問我能追上去撞飛他還以顏色，然後走掉不理他，讓他體會被撞到，結果肇事者逃逸的心情嗎?
這是不是又證明了機車撞汽車可以逃逸沒事，但汽車撞機車逃逸就有事。
所以說，機車族要路權，免談。
以弱小自許博取同情，實際上卻是無視法規、恣意妄為，這樣的族群也敢要求路權?我呸!
個人積分：81分
文章編號：35435537
個人積分：875分
文章編號：35435695
samuraistyle wrote:
既然機車族認為自己是...(恕刪)
你這種既得利益者的嘴臉真是難看~你乾脆說四輪無敵最大好了
也對~全世界只有台灣開車酒駕撞死人後還可以交保並賠少少賠償金的族群非你們莫屬了~夠榮耀了吧!!
一年撞死超過千人的族群~真的沒什麼立場在這說道~
機車汽車特性本來就不同~要機車比照汽車一樣開~那汽車是不是也把車窗放下來一起曬太陽吹吹風~
下雨一起淋雨?只要是合法持有駕照的人~除了一些特種車輛外~本來就能公平的共享道路
全世界皆是如此(除了共產國家)~台灣身為民主國家卻訂定出這種歧視不平等的限制
本來就應該被踢爆~騎士們爭取的只是把應享有卻被搶走的東西逐漸要回來罷了~
到此時~剛又看到新聞一台酒駕的汽車把老婦人撞成碎塊了~
個人積分：81分
文章編號：35435768
個人積分：4分
文章編號：35435884
個人積分：2862分
文章編號：35437350
