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真正看到警戒車切入內車道時..
距離大概只剩60-70M(地上的標線自己算)
再加上發現到警戒車極慢速行駛..
實際距離只剩下50M左右..
大家可以去翻翻看舊雜誌的實測資料..
看看自己的車從100KM/H到煞停..需要多少距離..
而且是煞車一拜到底的煞停...
(意思就是車上該翻的會翻..該醒的會醒..該往前飛的不會客氣的那種煞停)
M3(正的啦..巴伐利亞的那家)距離約33-34M
回頭再看看自己的車..
工程車的切入時機..或是路肩預告車輛的標示..都有改善的空間..
不過..通常高速公路路況訊息告示板上..以及警廣..都會告知駕駛人..
內側路肩移動式清掃工程..
或許..駕駛人為了行車安全..也可以同時注意一下這些訊息..
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atoss888 wrote:
行車記錄器的視野是駕駛的視野嗎??
一堆嘴炮正義魔人....
最好你在時速114km/H的時後可以從容的閃過去啦.. 都不用看中線有沒車的是不是.
自己看影片算就好,幾秒給你反應?
工程車這種行為明明就超危險的.
說人家開車不專心的最好上路都遇到相同狀況啦..
都會說"行車記錄器的視野是駕駛的視野嗎" 這句話了，
還不會看清楚?!
這台行車紀錄器很明顯是安裝於接近前檔中央位置，
駕駛在對於道路左側(也就是內側車道)的視野肯定會比畫面中顯示的更多!!!
如果今天是右側，那恰好相反!!!!
工程車本來就也是有些危險行為!!!
但這些工程車多半是低速或靜止狀態，相對於同樣大多高速行駛的車輛，
當然顯得比較危險!!!
不過，駕駛人本來就要多加注意路況，這是駕駛的基本責任!!!
今天畫面中就很清楚，車主跟前方商旅車保持有蠻大的距離，
商旅車突然往中間車道切過去時，就該有疑慮了!!!
而且這時候也早該看到工程車，
較為恰當的行為，應該是最少放油門，
甚至開始煞車，同時立即開啟右轉方向燈，注意右側來車!!!
前面說過，在那台雙龍過後，早應有足夠的空間立即切右邊，
倘若車主的車是台不錯的車，若能更加迅速反應判斷，
這種狀況，其實應該根本就只是小case
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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