inmonk1234 wrote:
好多業餘賽車手，急剎...(恕刪)
距離夠，分段煞車，同時提醒後車。
距離不夠，當然一次採到底。
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還說我不會開車,我看以後我不閃燈大家撞一起好了
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son1 wrote:
車速慢下來很多車都不...(恕刪)
踩煞車不就有警示燈了,你還好吧?怎會有這奇怪認知!
難不成你開車要煞車都還會加按雙黃閃燈?那你不忙死?腳踩手按....緊接著....腳放手按!
你有走過忠孝東路嗎?八德路?你的手有辦法這樣應付?
煞車後燈就會警示,那就是煞車連動,如果煞車燈對於後方來車都無法提起作用,那閃甚麼都一樣,
因為後方車本應注意前方車,兼保持安全距離,不然裝個氙氣燈在後面爆閃後方駕駛座算了!
雙黃燈不是給你煞車用的,適用於長時間停車及故障停放使用,所以雙黃燈標誌是三角形的!
去翻一翻車主手冊吧!你的認知不是屬大眾型,僅屬於你或類似你的少數族群,並不適用於大眾!
不信你打去全球各大車廠問雙黃燈用途,看是你的問題,還是大眾族群問題,用自己認知與習慣硬凹是沒用的!
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只有煞車燈要亮
個人特殊的偏好(煞車閃雙黃燈) 無法成為法律 的見解
還是要保持行車距離
另外預防性的輕踩踩煞車 讓煞車燈提前亮 告訴後車也是必要的
我就曾經在高速公路上被追撞
我的車沒怎樣
他的保險桿掉下來了
都是同一家車廠 出的
只是對方的車齡比我的老了十幾年
又是老先生開
他的煞車似乎不太好
我有保持安全距離也沒急煞
但可能跟得太緊
也可能反應慢 也可能車況差
從那時 預防性的 輕踩煞車 提前告知後方 前方已經有踩煞車 變成必須
以前一直以為 只要距離夠遠 速度不快 何必那麼快踩煞車 自然滑行減速就好
現在還是一樣 只是輕踩 讓煞車當亮 提醒後面的人
依行車紀錄器 應該後面那一輛的肇事責任會大很多
至於前面那一輛 是最無辜的
另外急煞會閃黃燈I有這樣設計的) 是否證明那些車子沒有保持行車距離 所以急煞 才會閃黃燈
導致後車追撞 也要連帶肇事責任?
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