結論: 神車+車速過快, 沒ESP失控
關對方甚麼事???
還要慶幸沒撞到其它無辜的車主才是
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雖然很多人都說這是網路上的惡意中傷，但每每看到的不管是新聞、行車紀錄影像甚或是在此網站上的討論中，還是不斷出現TOYOTA的神車失控的訊息，平心而論有幾位TOYOTA的車主真的認真去看過自己的愛車的底盤結構，認真的去想過為何自己的神車可以比別家的車廠更省油，不諱言的是在市區的平面道路的行駛上，神車的避震調整的讓乘客還滿『舒適』的，不會有太多壓到坑洞的感覺，但一上了高速公路，除了『舒適』之外，我想更重要的是穩定性和安全性，神車的底盤懸吊零件之少，不知道有多少網友看過或是研究過，有興趣的可以google一下，我想一堆圖片可以看的到，一定會有網友說很多歐系車種也適用同樣的懸吊系統，為什麼就很穩定，我想這其中就牽涉到鋼材的使用品質的問題，不然為何神車的車重總是會比同㏄數的車種輕了100公斤呢？
在打這篇文章的同時，也不經意的讓我想起TOYOTA的高層說過的一句話『我們的車主不會開快車的』，我不知道這句話的可信度是要如何驗證，是TOYOTA有針對購買的車主做問卷調查嗎？還是隨便說說的呢？今天我開車出門，車上載的是一家大小，我要的是一台安全的車，不是一台有豐富的影音配備但卻不安全的車，我能要求自己不要開快車，但我不能要求別人不要開快車，當我真的碰到類似樓主這種狀況時，我的技術再好，但我的這台神車卻不能支持我的技術完成閃避時，這種車我絕對不會買，更何況今天樓主的狀況幾乎每天在高速公路上上演，而以我個人開了11年的經驗來看，在高速公路上超我車的TOYOTA是占大多數的，我都很佩服這些車主。
個人淺見，對有家庭的車主而言花錢買一台車，最重要的一定是希望能安全的載一家大小出門也平平安安的回家，而這安全性的要求在現今的TOYOTA國產車系上卻是最不被重視的，我只能說佩服佩服，因為安全是無法在事後補強的，底盤剛性是先天的不是後天可更動的，雖然有人會說我可以換避震器、加防傾桿、加底盤拉桿等等補強配備，但會有多少神車車主會懂得去裝呢？難道我買了一台車卻還得要自己花錢去加這些東西才可以換來安全，這樣不是耍白痴嗎？明知道不安全卻還買，買了以後再以安全的理由在去加配備，我想這種理論應該會有很多車主會被太座罵死吧！太座一定會問那為何一開始不直接買一台『安全』的車子呢？這個問題有網友可以完美的回答嗎？
唉！上了年紀，總喜歡碎碎念，念了一堆，我想一定會有神車部隊不以為然的，其實本來還想念一下神車廣告愛打的噱頭『良好的櫃縮設計』，想一想還是算了，有興趣的網友再自行研究吧！到底是『硬』的好還是『軟』的好，別想歪嘍！
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