我深深覺得這個政策對於抑制600cc以上的大型重型機車數量有明顯的效果重車論壇那邊已經有不少車友開始團購星星貼紙了,貼上去馬上變成五星旗車牌,兩輪的交通工具在國內本來就被歧視,現在有這種腦殘政策出來,個人是一點也不意外。
elvis_hsu wrote:沒紅牌不能上快速...(恕刪) 能上快速道路真的那麼重要嗎?快速道路除了節省行車時間..縮短兩地距離之外就是能不必頻頻換檔....享受高速巡行樂趣..但如果俟易求快...危險也相對增加...(違規超速風險及與四輪爭道的危險)個人覺得騎重機是騎爽不是騎快....山路殺灣應該比起快速道路飆速度..要有騎車感覺吧...我騎GSR..能否上快速道路..我一點也不在意...
tb012336 wrote:能上快速道路真的那麼重要嗎?快速道路除了節省行車時間..縮短兩地距離之外就是能不必頻頻換檔....享受高速巡行樂趣..但如果俟易求快...危險也相對增加...(違規超速風險及與四輪爭道的危險)個人覺得騎重機是騎爽不是騎快....山路殺灣應該比起快速道路飆速度..要有騎車感覺吧...我騎GSR..能否上快速道路..我一點也不在意... 這對於只有假日才騎車出遊的朋友可能不是很重要這也是官員對於開放路權不甘願的理由之一但是對於平常騎車通勤的人這就是很重要的事情了快速道路不只速度較快還縮短行車距離節省時間結省油耗而且因為動線單純所以比平面道路安全況且也沒有人說上快速道路就一定要死命的油門轉到底只要能遵守一車一線的原則除了側風跟伸縮縫外超速也不是啥風險速度都控制在自己手裡騎車不要鑽來鑽去也不太會有爭道的危險就算有汽車故意擠你讓他過就是了沒必要爭那一口氣
SE-R wrote:美國加州車牌===&...(恕刪) 這要套官員的老話嘛? "國情不同"美國都是直接警車攔停,沒有在偷拍或用拍照的啊!不過說實在的,台灣的牌......真的是醜到爆!話說朋友的牌騎到掉了自己都不知道,有天違規被警察攔了才發現~~~