Corolla無ESP ?(2015/4/20 國三74公里處車禍)

還是開太快惹的禍~~我82年買的美規冠樂拉1.6不要說循跡拉,
連氣曩都沒有,自己花19000元要原廠加裝abs~~
切個車道就翻車
那位駕駛的技術比較有問題

kjhgfdsa1021 wrote:
切個車道就翻車
那位駕駛的技術比較有問題

我不知你說的是哪一位駕駛

不過一個撞人一個被撞

被撞的才有翻車,撞人的沒有

IWAI wrote:
2015/4/20...(恕刪)

煞不住撞車的事件,
就算有ESP也是無法必免的,
你信不信。
figo029 wrote:
那台在內側擋在前面的...(恕刪)

影片中三個車道都有車耶,塞車的定義是甚麼?速度降到幾公里叫塞車?影片中算塞車還是不塞?

看到小賢子 wrote:
影片中三個車道都有車...(恕刪)


時速都有一百以上應該不是塞車,所以那台開在內線的車不應該佔用那麼久,可以問問影片持有人有沒有前兩分鐘的影像,如果車速這麼快不塞車還佔用超車道,就算他沒有完全責任應該有部分的責任。
corolla Altis 8代是最早可選VSC 的國產車哩。

holieh68 wrote:
corolla Altis 8代是最早可選VSC 的國產車哩。


沒錯
figo029 wrote:
時速都有一百以上應該...(恕刪)

會肇事都有因果的關係,肇事車沒保持安全距離跟超速就是因,才會造成後面的遺憾事情。
如果有保持車距,不超速,後續都不會有問題。
擋道,只是違反交通規則。
先前就有判例,內側開97車速被開罰。
攝影車在事件發生前長期占用超車道,肇事的白車速度那麼快,如果不是因為攝影車占據超車道的話,肇事的白車理應可以行駛超車道飆車,白車行駛超車道精神不濟的話撞上的是中央分隔島而不是撞上休旅車

結論就是如果攝影車沒有長期占用超車道的話,台積電員工可以避免一死

"得以最高時速行駛超車道"真是害人的法規
同樣是時速110,可以行駛中線也可以行駛內線,為什麼不行駛中線呢?給要飆速的人一點方便

就是有許多人這種自私自爽的心態,無形中害了別人的生命
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