b10520tw wrote:
In Taiwan,...(恕刪)
Well, even if TW has the same rule, I doubt it will do any good, nobody will follow it.
But I just came back from China, so TW's traffic is not that bad, relatively.
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WILL1216 wrote:
我會說110是因...(恕刪)
這位版大
如果說你能以110公里或是高速公路的最高速限行駛時
又怎麼會有堵住車道的問題？
那如果最高速限也會堵住車道時，不就表示車子已經多到某種程度使得大家都要放慢速度了呢？
另外，小弟也認同內側車道為超車道
但高公局也不是笨蛋，如果真的連以最高速限都不能連續行駛於內車道的話
那他們幹嘛還張貼(懸掛)：小型車得以最高速限行駛於內側車道呢？
這不是告訴別人：高速公路會堵車都是我們這群笨蛋自己幹的
最後，今天假使有部車以最高速限行駛在內車道
但後方有部車有急事要超越他，是不是表示他得用超過法令規定的速度來超越
那超過去後，如果他不繼續用超過最高速限的速度行駛在內車道
而像您說的：超完後回到內側車道，速度勢必要降到最高速限(或以下)
這樣有達到趕時間的效果嗎？有達到交通順暢的效果嗎？
佔用內側車道不讓人超車的行為固然不對
但小弟的習慣是如果對方已經到了規定的速度上限在行駛了
雖然不爽，但也不需要閃燈或按喇叭
因為人家也是按規矩在開車(沒在最高速限行駛又卡在內車道的例外)
開車，互相啦，不然開在最高速限了也是龜車
那設速限幹嘛，大家來比速度跟技術就好啦
自己要超速還回頭罵人家開太慢的感覺有點怪
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miss0730 wrote:
這位版大如果說你能以...(恕刪)
這位大大說的我不反對~~卻也不贊成~~
這版裡面~我已經說過~
每部車的時速錶準度不一定都相同~
就連進口的高級車也一樣~沒有任何一個車商敢打包票~
也已經有CCL大大貼出證明文件出來~
假如~今天你開在國道一號彰化段時的內側車道~
以你的錶速110KM行駛~
突然遇到前車一部低於你的錶速110KM行駛時~
且在他的前方約1KM的空間沒有其他車輛時~
還連續開了三公里以上時~
你會如何覺得~??
一~他的錶速也是在110KM~
二~他是故意擋路在內線~
三~他還以為國道一號速限110KM~
還有~前陣子我也有在版上PO過高速公路北上~
雲林往台中路段的影片~
也證明了~內線車道不是每個人都會以最高時速行駛~
且違規佔用者非常之多~
不會禮讓者更是多~
★三菱家族~中部團隊★
EVO-015
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miss0730 wrote:
這位版大
如果說你能以110公里或是高速公路的最高速限行駛時
又怎麼會有堵住車道的問題？
那如果最高速限也會堵住車道時，不就表示車子已經多到某種程度使得大家都要放慢速度了呢？
你說的狀況，在台灣，在非假日，白天的車潮就很難達到110最高速限行駛
因為要一直變換車道，因為前面的車比110還慢，因為前面的車不讓路
如果?最高速限也會堵住車道時你這狀況只能用在鍵盤開車，和實際上根本不能相比
miss0730 wrote:
這位版大
另外，小弟也認同內側車道為超車道
但高公局也不是笨蛋，如果真的連以最高速限都不能連續行駛於內車道的話
那他們幹嘛還張貼(懸掛)：小型車得以最高速限行駛於內側車道呢？
這不是告訴別人：高速公路會堵車都是我們這群笨蛋自己幹的
懸掛是懸掛，高速公路不只是懸掛小型車得以最高速限行駛於內側車道
還有內側車道為超車道別忘了這個標語
更還有別亂丟垃圾，別亂丟菸蒂，前有測速這些
如我所說，龜車都只是在規定的速限內行駛(守法)，這就代表他不會被開罰單
龜車認為不會被開罰單的行為就是對的，想當然，龜車當然不會去禮讓後車之類
龜車只認為，高雄到台北，一路110內線占用? 一路100內線占用?
反正龜車又不用變換車道，因為變換車道的是後車! 是別人!!
龜車更不覺得自己有錯，因為龜車只有看到別人的錯
更是會拿速限法規來當自己龜車的藉口
miss0730 wrote:
最後，今天假使有部車以最高速限行駛在內車道
但後方有部車有急事要超越他，是不是表示他得用超過法令規定的速度來超越
那超過去後，如果他不繼續用超過最高速限的速度行駛在內車道
而像您說的：超完後回到內側車道，速度勢必要降到最高速限(或以下)
這樣有達到趕時間的效果嗎？有達到交通順暢的效果嗎？
你管別人超速幹嘛?別人超速是錯的?自己龜車就是對的?
這就是鴕鳥心態，只看的到別人的錯
龜車更不覺得自己有錯，因為龜車只有看到別人的錯
更是會拿速限法規來當自己龜車的藉口
解決辦法就是，內側車道的車讓路，超速就讓他超速，至少把路讓出來?(超車道)
別拿速限為自己的烏龜行為當擋箭牌
miss0730 wrote:
佔用內側車道不讓人超車的行為固然不對
但小弟的習慣是如果對方已經到了規定的速度上限在行駛了
miss0730 wrote:
雖然不爽，但也不需要閃燈或按喇叭
因為人家也是按規矩在開車(沒在最高速限行駛又卡在內車道的例外)
你也不想想，後面的車為何會不爽?為何會閃燈?為何會按喇叭?
就是擋到路又不讓道才會有如此行為
規矩開車就無敵?規矩開車就守法?
那超車，都不對，因為超車會超速?超車會變換車道?
這想法真是自私
龜車更不覺得自己有錯，因為龜車只有看到別人的錯
更是會拿速限法規來當自己龜車的藉口
miss0730 wrote:
開車，互相啦，不然開在最高速限了也是龜車
那設速限幹嘛，大家來比速度跟技術就好啦
自己要超速還回頭罵人家開太慢的感覺有點怪
互相要從自己做起，不尊重別人，別人怎麼尊重你
速限就只是最基本的法規而已
開車不只是開車，更不會比速度，比技術
只是有道德跟沒道德而已
記住，法規，只是約束讓人不要犯法，不要過界
但是法規之外，還有很多行車禮儀要懂，
更不要拿新手駕駛，拿烏龜來當擋箭牌
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的確是除了超車以外就不應該行駛與該道上
但若行駛於內線道並達到時速上限110時, 後方有來車時是否要讓道?
答案應該也是肯定的!!
"3、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。"
法規在此
也就是說, 內線道駕駛時速已經到達110, 但後方還是有車輛意圖超越時,
就符合了"小型車於不堵塞行車之狀況下"的前提, 因此還是應該得讓道的.
這些都是有法律依據的, 跟道德扯不上關係.
不過還是建議部分開車速度較緩慢或是傾向行駛於固定車道的小型車駕駛,
於法有據的盡量行駛於中線道或外側車道. 這樣不僅可讓車流順暢外, 也兼顧到駕駛人的安全.
若堅持要行駛在內線道, 就要有不被後方來車趕上的覺悟....
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