發現造成高速公路塞車的元兇

如果大家都學學德國高速公路 內線超車後回到中線或外線道

塞車狀況應該會大大減緩的

國三收假的那夜根本就是賽車場.....
其實高速公路事故最多的,是走走停停的塞車路段。

速度不是肇事的主因,危險駕駛才是,如逼車,如蛇行(操控性不佳車輛),未注意後面來車變換車道,未注意前面路況減速,其實高速行駛(超速)的車子,並不是發生事故的原因。

dinnerxp wrote:
1.5na 1.8na...(恕刪)


那不一定 我1.5 OD檔一關 我一樣可以上坡破120 主要是看 前車的距離 只要是能把車開好 幾CC 不是問題的.
不用跟笨蛋吵架 黑名單真的很好用
烏龜車真的很討厭 但因該不是塞車最主要因 問題因該是開著一起走

時速只開80~90十的人 應該開外側 不求開多快 跟上車流速度就對了
那些人還是會龜,省油至上,更怕被開單,速限110他寧可打八折開保險點..
還自認為慢就是安全/守法,自我滿足的不得了

這句話 突破重點了...所有的人 如果都只是為了想省油 不如去坐車吧 我誠心建議 把路留給會開車的人吧...
不用跟笨蛋吵架 黑名單真的很好用
板主所言甚是,超過一團又一團的集團車,當前方又是無車狀態下,真的很想瞧一下~~
高速公路上我不敢妄言,但是在山路上,塞車的原因往往就是隊伍最前面有一輛慢速車,通常是巴士、卡車、或是豐田牌汽車

Dogking87 wrote:
最近line收到一則...(恕刪)


曾經在國道1號看過一台BMW在內線想開到中線不敢開,
結果停在內線, =.=

大佬, 那是高速公路, 不是停車場呀!
不敢開車就等練好了再上來咩!
塞多長你知道嗎?
The life raises ..taking.. riot filling it noisy if the balderdash is said, and
看到NISSAN就有氣 尤其是他那台暢銷的livina, 這台車時速表一定有問題, 常在高速公路遇到內線開不到九十的livina, 不信大家下次注意一下, 很多龜車都是livina
呵呵 樓上不乏 多數人對T牌車有意見 肯定沒有被T牌車電過. 不是進口車就一定不是龜車.呵呵.
不用跟笨蛋吵架 黑名單真的很好用
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