國3北上苗栗段5車追撞,內車道的車禍!

小宸宇 wrote:
開內車道不是罪。

停在內車道,不往前百公尺放個三角牌也至少開個雙黃燈。
整個熄火,黑嘛嘛的在那
在旁邊用個手機在那邊晃呀晃,看到也來不及。害死人。
仔細看了一下,那個晃燈,還不是在車旁或車後,是在車前
這要給誰看見。
..(恕刪)


yan49516 wrote:
這東西只有車子自己拋錨停路邊時用的上,發生車禍事故時,車主自己能檢回一命都是福氣了,
還要求車主非擺故障標示牌,有時車子都撞爛了,標示牌應該也找不出來了吧,
開車本就該專注路況,自己命不是靠別人照顧的。
..(恕刪)



據側面瞭解!
畫面中白車是最後一輛撞上的!
內側車駕駛當下是被困在車內緊急用手機警示!

今天換成是我被困在車內遭後方多車追撞後沒有昏迷,還有意識可以自行脫困去拿警示三腳椎擺在後方50~100公尺,那我也很佩服我自己了!
多輛車追撞沒有嚴重傷亡,只能慶幸所有車主都能夠平安的過年!
這路段真的建議高工局要加路燈
太危險了
loveknight44 wrote:
白車真夠衰的,這種沒...(恕刪)


如果車禍中駕駛已昏迷狀態,
試問這樣高速公路狀況下
路又黑,有人下車擺路障嗎?
今天此狀況可看出高速狀態又黑暗,
沒有人願意造成更大的傷害
並不會有人笨到自己一直被追撞吧
那不是跟自己賭命嗎
罰單算什麼?
自己的生命及其他人的生命遠遠比罰單重要
sundorys wrote:




你真的懂台灣...(恕刪)



bull777 wrote:
這路段真的建議高工局要加路燈
太危險了...(恕刪)


之前還聽過有人表示高速公路裝燈會影響視線,問題是沒裝路燈光靠行駛車輛的燈光根本看不清楚所有前方的路況!
另外我覺得拖吊車應該要再往前開遠一點提醒其他用路人,這樣會多些預警時間,雖然沒義務要這樣做。
但是之前看過很多車禍警車都在車禍地點往前一大段距離就開警示燈加鳴喇叭提醒。

不過前面有人提到該路段已經不止一次發生嚴重車禍了,還是沒有改善該路段照明,相關單位真的要打屁股了。
不知道還要造成多少傷亡才要有所作為呢?
第一台車,電瓶全損導致無照明及喇叭,所以駕駛卡車內使用手機燈光警示
RoamingTourist wrote:
那輛白色神車的車主...(恕刪)


有踩煞車的


但亮燈畫面 步進下一個影格就撞了

個人見解

很多人認為白車在壓線
但我感覺白車沒有壓
是對著線在開 只是拍攝車畫面角度感覺在壓

事故車看起來是
車頭逆向
車身側斜45度(應該更多)騎在分隔島上

手機發出的光是在副駕駛座 以手舉高在揮
車燈一邊撞分隔島應該壞了 另一邊有在微亮(應該是角度上看起來不亮)

這裡看起來是往左大灣道
拍攝車切出來所以提早看到前方一堆亮燈有事故
白車緊貼內線被分隔島擋住視線



有錯鞭小力點
一開始想說白車是不是打瞌睡所以有點偏左一直到撞上連放油門的減速感都沒有.
76樓的說對著線在開.既然刻意對著線更該會看到吧.透過影片都能看到現場會看不到.
最後終於想通為何有時中線車切到內線後就一直跟中線車併排走按喇叭也不理.
原來內線龜車的絕對領域連前方障礙物都不去注意或無視了.區區後方喇叭跟閃燈!
bull777 wrote:
如果車禍中駕駛已昏迷...(恕刪)


警察可以依照現場情況開單, 你說的昏迷情況當然不會被開單, 如果你還有行為能力卻想說其他人安危不關你的事, 警察不開你單要開誰? 開單只是罰錢, 如果又造成後方事故, 你肇事責任絕對比較高
龜車的心態共通點就是無視於別人的存在, 只顧自已, 因為不太會開車, 對高速度反應不過來, 因而害怕故以為開慢就安全, 開慢本應到外側車道, 但他們又怕大車給他們的壓迫感, 所以就龜在內側, 但是這種行為造成其他用路人的風險, 此例顯示此種開車心態下, 當然他們也不會去要求自己對外在環境的變化要去注意, 前方有拖吊車閃燈, 他們當然也不會去注意, 龜車時速不減直接撞上(另一種可能是反應慢, 看到時被嚇傻了, 手定格....), 開車快與慢都有風險, 快撞人, 慢被撞, 慢又撞人就是無視於別人存在的龜車, 本人一點都不同情, 因為這些龜車就是龜在內側逼的後方駕只能以較高速行駛外側車道(這是風險較高的).....長期......

後記, 這些日系車性能差開到120KM會飄, 相對制約車主不敢開到法定速度, 故產生龜車行為, 龜車行為絕對以操控性能較差的日系車為大宗, 與這脫不了關係, 歐系車問題以超速居多, 因為開到150KM/HR也無感...

再來, 深色車比淺色車的風險多46%, 此研究不假, 因為本案被撞的如果是白色或灰色車, 龜車或能較早發現

~悠哉悠哉~ wrote:
一開始想說白車是不是打瞌睡所以有點偏左一直到撞上連放油門的減速感都沒有.
76樓的說對著線在開.既然刻意對著線更該會看到吧.透過影片都能看到現場會看不到.
最後終於想通為何有時中線車切到內線後就一直跟中線車併排走按喇叭也不理.
原來內線龜車的絕對領域連前方障礙物都不去注意或無視了.區區後方喇叭跟閃燈!
一開始想說白車是不...(恕刪)
billlions wrote:
之前還聽過有人表示高...(恕刪)

就是因為台灣平地路燈密度真的是各國數一數二高,才會有人覺得隔熱紙貼到30%還是很亮,或是一堆不開車燈也覺得無感,現在的車尾燈已經很亮了
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