「資本主義拼經濟」只會讓車輛與高速公路交流道越來越多,無法避免,加上連假路上一堆賽車手,常常碰碰一定大塞車。
因此最好不有連假,或是連假能讓多數勞工彈性選擇「前一周、或後一周休連假」,像當兵一樣先橋好休連假!!
hi~

杯子蛋糕70 wrote:
台灣每逢佳節高速公...(恕刪)


吐槽你~真的是吐槽你,這連你自己都辦不到,別自欺欺人了,拿點有建設性的....
灰色咖啡杯 wrote:



不是每個人都住...(恕刪)

長輩以及有孩子的你有沒有考慮?就算不帶太多行李,難道回程不會買伴手禮?小黃對於有些太偏僻是不會載的!

杯子蛋糕70 wrote:
台灣每逢佳節高速公...(恕刪)

台灣塞車根本原因,就是車輛太多、沒有控管,高速公路再怎麼罰,或提高通行費用也無濟於事
早晚走向對岸抽籤標牌、對號上路
基本上就是無解
連假就是車多
路就是那麼大條
你實施再多措施,也只是把塞在A路段的改塞在B路段
不知道到底要解什麼
每次連假,大家就要演一場解決塞車的戲
真的很好笑,結果解到現在有解過嗎?
胃塞太多就是會飽,你是要解決什麼呢?
那週年慶,客人太多,晚來的客人都進不去了,你要不要去解決一下呢?

杯子蛋糕70 wrote:
台灣每逢佳節高速公路...(恕刪)


你都看了那個影片,
就知道塞車的最根本原因不是龜車,
而是任意超車造成後方煞車而引起的連鎖效應,
道路本來就有一定的容量,
同時間大量車輛進入道路本來就會堵塞,
最根本的解決方法是減少車輛,
你的這些方法只會造成警力更加吃緊,
並不會有任何改善的效果。
Xperia:S→Z→Z1→Z2→Z3→XP→XZ→XZ1 α:α6000 Vaio:Pro 1

dynalin wrote:
其實沒有用,是車輛...(恕刪)



恩 一公里拉到五元
我想高速公路真的會沒車

以價制量 聰明

杯子蛋糕70 wrote:
台灣每逢佳節高速公路...(恕刪)
個人覺得要解決塞車問題,必須做到3點;
第1點:買車一定要有停車位證明。(限制小客車數量)
第2點:燃料稅隨油徵收。(使用者付費)
第3點:假日提高高速公路通行費。(鼓勵大家使用大眾運輸工具)
最簡單的方法

早上7:00到中午11:00 收費4倍

中午11:00到下午2:00 收費5倍

下午2:00到晚上6:00 收費6倍

晚上6:00到晚上10:00 收費5倍

晚上10:00到凌晨2:00 收費3倍

凌晨2:00到凌晨5:00 收費2倍

凌晨5:00到早上7:00 收費3倍

有錢上國道 沒錢走省道

雖然極端 但保證國道車流量降5成

連假就是路上塞車,景點人擠人,以前這是樣,以後還會是這樣
每次別人問我連假要去哪
我都回答連假不遠遊
要遠遊就請假去
當然每個人工作、家庭狀況不一樣不是都能這樣玩


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