我就是那個提早排隊然後打死不讓人插到我前面的駕駛
它設計不良，不代表垃圾們就該理所當然的插隊
victory2000 wrote:
這就是我想說的，各退一步，其實不會慢多少，反之只要有一側都不穰，就會整個卡死在那邊
高雄國十 國一 出入口就是一個明顯設計不良的例子，十號入口上來後不到1500m就遇到國一匯出口
兩線必須交錯，如果都不讓大家都不用走了!
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即使是以往有真的發生過車禍的人，若是因為車主有保險，在無人傷亡的情況下，不論像這種車碰車的丙式、或是全險的乙式，許多車主都是全權委託保險公司在代為處理的，很少人會去真正調閱警察局的判決書來看，而是由保險公司去調閱。反而車子沒有保險的人就一定會去調閱，因為上面會寫上肇事的責任分擔比例。
很多人都認為錯在對方，所以即使撞到了，也一定是對方的責任，自已有保險的話，這樣思考或許是覺得反正保險公司會賠(人沒事的狀況)，其實，肇事責任是雙方都有的，只是比例問題，所以不要太鐵尺認為都是對方的錯。
發生車禍時，若是雙方已進警局作筆錄時，警察記筆錄的程序，是分別詢問當事人車主的說詞的。再加上加測酒測、並且雙方的行車記錄器等的佐證資料。
所以，站在你的立場，你一定會說對方硬切等等對你有利的事項，警察會一一記錄下來，並且最後將你所說的，警察的筆錄最後給你確認無誤後簽名。
同樣的，對方車主的筆錄，警察也是會單獨的問他，而對方也會站在對他有利的情況講，而警察是完全不需要問你意見的! 同樣的，對方的筆錄也是警察記錄完給對方確認無誤後，對方車主簽名。
別忘了，警察在車禍現場，也是會用粉筆畫線，並且用量尺來丈量等的取證等。
因為警察很清楚，車禍會發生，兩肇都有責任，只是責任的多寡而已。所以，警察知道雙方車主都會站在自已有利的立場來陳述，所以各自的筆錄是參考，還會有像行車記錄器、雙方駕駛的酒測數據、現場丈量、甚至是目擊者的說詞等來佐證，以避免各說各話太離譜的情事出現。
結果會是怎樣呢? 很多時候，以結果論，可能還是對方的錯無誤，但是責任裁決下來可能會是對方佔六成，你佔四成。或是對方佔七成，你佔三成這樣的比例。
好，那這時，你就可以知道，一場車禍下來，若是幸運的話無人受傷的單純車損，只要雙方都有保險的話，一般來說，雙方的保險公司會互相處理理賠的事情，你與對方車主都不會太麻煩。
而若是有一方沒有保險，自已的車要自已修的話，這個車禍判決的結果，就有金額的差別了。強制險是賠對方的，所以開車上路，除了要記得多多少少一定要保險之外，能避免與別人碰撞就儘量避免，不然真的責任歸屬不是你自已說了算的，也不是把文章PO在Mobile01上讓大家"公審"，警察就會聽你的。
從你的行車記錄器上看來，你也有一定的責任，所以你應該慶幸沒有真的與前車發生碰撞，不然可能就不是簡單坐在電腦前發文這麼簡單就可以解決的，一定會讓你更煩惱為何當下不讓一讓對方的。
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