chang2520 wrote:
個人解讀是路口內不得停等拉
超過停止線又停在路口範圍內就是違規
認知不夠正確..你附的函文有個要件：『遇有前行或轉彎之車道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內』
所以你如果是第一台轉彎車，並且路口無壅塞，是可以在圓形綠燈亮時通過停等線駛入交岔路口的
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pighead.jen wrote:
strive wrote:
阿不然到下一個路口右轉，再右轉，再右轉就可以回到你想走的方向呀！
你這笑話有好笑
了不起...XDXDXD
UPS的車流經濟學，讓數據找出省油省時路線
「UPS工程師發現，左轉彎影響效率，因為與相反方向而來的執行車輛交叉行駛，導致貨車在左轉灣道上花較長時間等待，這樣既消耗時間又消耗燃油，另外，發生事故的比例也偏高。透過繪製”連續右轉環形行駛”的送貨路線圖，幫助司機選擇最合適的道路，在長期固定執行這個路線圖之後，成效也日益呈現。」
這道理也不用工程師用大數據分析，有點大砲打小鳥，去開四輪在大幹道上左轉個幾次就知道了。
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