速限讓國道更塞車?

sean0710

83分

71樓

sean0710

個人積分：83分

文章編號：78605749

大家都忘了國道除了小客車外還有一群垃圾嗎?
想慢慢開車的人(ex:時速100定速中、外線車道)都還會被這些垃圾逼車
所以這些人才擠到內側龜
我覺得這些垃圾應該要優先處理才是

俗話說:[有衝有歐趴!!]

ken0417ken

29分

72樓

ken0417ken

個人積分：29分

文章編號：78605751

龜速車才是國道塞車的主因，還有不必要的拉大車距

行走在桃園至內湖的通勤路線，常常在林口坡下坡（林口往台北方向），中線跟內線速度都小於最外線，龜速就算了，看到照相機，還來個緊急煞車，拜託🙏，你不減速時就已經低於時速100公里了，會怕，請開外線....

然後走到汐五高架段，現在是天天塞，為何？一推龜速就算了，明明只有兩線道，開80，然後車距拉超大！有時還來個龜速併排，想超車都超不了.....

最後，請高警能行動取締邊開車邊玩手機的，現在只要看到前面的車，乎左乎右，乎停乎加速，那8成就是邊拿手機邊開車，我不怪這些人，因為沒人抓他，如果執法單位都不執法，那再多的規範法律，就只是文字而已

神就是了

1355分

73樓

神就是了

個人積分：1355分

文章編號：78605967

dinnerxp wrote:
日系NA車會在路上當(恕刪)

開了十年TERCEL 北中南高速

隨便都上150公里

不是NA不是日系車問題

速限只要提高

配合內線道超車

國道保證通暢

剩下就是閘道銜接平面順暢與否

才會影響阻塞

神就是了

1355分

74樓

神就是了

個人積分：1355分

文章編號：78606001

kichen01 wrote:
我覺得應該要提高最低(恕刪)

最低限速不可以改

有速度差異才可以分流

車道速度上限下限都接近

只會更阻塞

拉高速度上限

加上車道速度分流

在加上提高交流道順暢

這樣才是高效率的高速公路

神就是了

1355分

75樓

神就是了

個人積分：1355分

文章編號：78606029

Ocean's 8 wrote:
這也是方法之一沒記錯(恕刪)

台灣外車道最低限速90會發生什麼事情你知道嗎

一台20年爛貨車拋錨馬上被後車撞上

沒保養的老車最愛慢慢開外線

有些路段沒有路肩

一但故障，死路一條

神就是了

1355分

76樓

神就是了

個人積分：1355分

文章編號：78606099

鐵牛CEO wrote:
會塞車就是有龜車存在(恕刪)

龜車不是問題

超車道就是要超越相對龜車

我開120你開100

你也是龜車

只要超車道功能正常

交流道也順暢

龜車不會造成任何困擾

因為外線有人開60也有開65會超過他

所以相對而言你開車上高速

只要超車道正常預留

龜車永遠只有一台

中線三台龜車一起

你超車道經過也算是只有一台