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有一般品牌中型旅行車的長車身與大空間優點
又有介於轎車與SUV間的適宜車身高度
底盤最低據地高20cm，輕度越野也難不倒，高速行駛也穩定
可惜的是 2.5L 的稅制與意美汽車這家代理商
就看新一代 Outback 2.4L Turbo 車款何時導入臺灣了
2020 Subaru Outback Onyx XT First Off-Road Adventure
You Hated How The Subaru Outback Did Off-Road: So We Took Your Suggestions and Tried Again!
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早期的Wagon 真的欠缺美感，尤其是Volvo 旅行車，真的很靈沒錯，這不需要否認，而有些旅行車，尤其是日系國產的旅行車，根本就是水電工專用車，後車廂打開就是雜七雜八的工具，Wagon 根本不是旅行車，而是工程車。
但這幾年不一樣啦，自從Audi rs 旅行車出來以後，一個一個比漂亮的，現在的工程車根本變成RAV4 或Wish 了，Wagon 變成了雅痞象徵，除了外型流線，操控好之外，到合歡山躺下看星星根本常有的事。
SUV 我也開過一陣子，搖搖晃晃根本無操控感，咩坐上去也無感，最大的好處真的是視野好，開起來安全感好多了，而且不怕撞，整個騎上去就好。
說這麼多，無論是Wagon 或是SUV ，沒人在比空間的啦，對自己操駕沒自信要安全的，SUV 很棒，要想耍帥把妹愛上山下海的，Wagon 很棒囉
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