鐵灰5D wrote:
我的重點是如果前面就是不讓,救護車駕駛只好自行找出路了,懂了嗎?
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inunu wrote:
我的立場跟你一樣, ...
是我遺漏了什麼嗎....?(恕刪)
你遺漏了.. 沒有坐過救護車, 不知車上人的感受
排除別人的不法與不道德, 坐在救護車內, 你想要什麼?
只不過是維持狀態與快速安全的達到目的.
1. 你要是坐在車上, 看到司機逼車, 危害到親人與自己 , 你做什麼感想
2. 你要是坐在車上, 看到司機有路不切, 快速到醫院, 還在為自己的堅持與影片上網, 你做什麼感想
3. 很多人都說切車會大晃動, 那上高速公路前的平面道路不是更晃，緊急時醫護人會不做事嗎？
你要相信醫護人員呀，那是必要環境..
我只能說那司機不適合開救護車, 政府應建立專門的救護車執照.
在高速公路無危險時切換車道會大晃動, 那真的不適合上路 .
那表示下高速公路後, 技術不好會更晃, 不是嗎？
很多人說, 等一下會有人檢討被害者,
我能理解你的被害者是指司機,
但我要說的是, 真正的被害者是躺在救護車上的人呀 XD
不要用你偏差的正義感與優越感去扼止一個捥救生命的機會......
在安全許可下，快速到達目的才是大家對救護車的期許
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tjyang wrote:
1. 你要是坐在車上, 看到司機逼車, 危害到親人與自己 , 你做什麼感想
2. 你要是坐在車上, 看到司機有路不切, 快速到醫院, 還在為自己的堅持與影片上網, 你做什麼感想
3. 很多人都說切車會大晃動, 那上高速公路前的平面道路不是更晃，緊急時醫護人會不做事嗎？
1. 該救護車司機處理態度或許不當
但讓擋車的閃開確實是最佳解
2. 內線平均速度往往較高
救護車切出去再加速超車
考慮性能/重量/體積... 需要很長的空間
過程中甚至可能需要因空間不足放棄超車急煞
如果風險評估結論是可超, 我支持切換車道
但今天這個例子, 照片裡中線這車距
你認為可以安全的加速, 超車, 切回內線?
萬一對方不放慢讓你過呢?
搞個超不了切不回, 待在中線會比較好比較快?
3. 開 60 跟開 120 重心移動的拿捏和影響差太多了
何況救護車這種重量體型, 重心移動一快就有機會失控
絕對不是只有晃動這麼簡單
不過既然你這麼堅持, 相信這也在你考慮範圍了吧
tjyang wrote:
不要用你偏差的正義感與優越感去扼止一個捥救生命的機會......
在安全許可下，快速到達目的才是大家對救護車的期許
如果安全許可的話, 我完全同意
但今天這個例子, 切中線麼看都不安全...
為什麼還要提出來討論呢?
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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