wayne1739 wrote:我如果等紅燈剛好是直行車道第一輛我都卡好卡滿不會讓 你沒遇過特斯拉(或大馬力車種).........你怎樣也卡沒他快......檢舉???人家換條胎可以讓你檢舉100次....會怕???
題外話這個垃圾交通部,每年出國去考察個鬼台灣的道路本來設計有一堆問題也不想改就我去沖繩自駕的經驗,所有的路口右轉一定會設專用右轉道(日本右駕),就縮限安全島及對向車道距離就好。台灣就是做不到。有些路口有,有些就沒有,常搞得內線直行的綠燈卻被要左轉的卡在路口,然後又雙白線不能動,硬切出來又危險。修改這個是要花多少錢,只會堆錢搞前瞻,該做的死不做,死垃圾政腐
故意跟不熟很好分阿....遇到路口突然變左轉的,看到箭頭就閃方向燈減速嘗試切到右側了..............只是通常右邊的車看到方向燈,80%的機率會選擇踩油門逼你繼續走左轉道我說的情況絕對不是我在路上遇到的...小弟最討厭違規了~"~
說真的左轉道設計為整條車道為左轉道根本浪費車道空間國外是快接近紅綠燈的地方獨立一條車道,國內整條則都是左轉道,有時候明明沒甚麼車但車因為左轉道的關係,結果都卡在右側車道假設剛好又有烏龜車,直行車道就開始狂塞車....假設左轉道沒車,轉去左轉車道...又剛好碰到正義磨人.....真的會....
但像新海橋板橋往新莊下來只有兩線道,直行只有一道右轉的車子占比約30%吧如果直行的車子都只走直行道新海橋就會大塞車吧但如果像樓主那樣有特別多一線出來的左轉道直行車是不應該占用通常直行車也比較不會占那裡吧如果前面是一台左轉車就會被擋住了