台人超愛「開左轉道卻直行」? 網無奈:走到底才知變左轉道

wayne1739 wrote:
我如果等紅燈剛好是直行車道第一輛
我都卡好卡滿不會讓

你沒遇過特斯拉(或大馬力車種).........你怎樣也卡沒他快......
檢舉???
人家換條胎可以讓你檢舉100次....會怕???
很多是上班族每天開車的路線,你說走到底才知道?????
開左轉直行 / 開直行切轉彎道在直行超車 / 開轉彎道直行 根本是每天上班看到日常
題外話

這個垃圾交通部,每年出國去考察個鬼

台灣的道路本來設計有一堆問題也不想改

就我去沖繩自駕的經驗,所有的路口右轉一定會設專用右轉道(日本右駕),就縮限安全島及對向車道距離就好。台灣就是做不到。有些路口有,有些就沒有,常搞得內線直行的綠燈卻被要左轉的卡在路口,然後又雙白線不能動,硬切出來又危險。修改這個是要花多少錢,只會堆錢搞前瞻,該做的死不做,死垃圾政腐
故意跟不熟很好分阿....
遇到路口突然變左轉的,看到箭頭就閃方向燈減速嘗試切到右側了
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只是通常右邊的車看到方向燈,80%的機率會選擇踩油門逼你繼續走左轉道

我說的情況絕對不是我在路上遇到的...小弟最討厭違規了~"~
有開車一段時間的人都知道 大部分內側車道是左轉道
辯說不知情的人 是在找藉口吧
為什麼有人愛走內側車道 因為有時候都沒車 可以一路暢通
放開那個女孩 ...
說真的左轉道設計為整條車道為左轉道根本浪費車道空間
國外是快接近紅綠燈的地方獨立一條車道,
國內整條則都是左轉道,有時候明明沒甚麼車
但車因為左轉道的關係,結果都卡在右側車道
假設剛好又有烏龜車,直行車道就開始狂塞車....
假設左轉道沒車,轉去左轉車道...又剛好碰到正義磨人.....
真的會....
台灣各地的標線本來就畫的不清不楚,標線及號誌要接近紅綠燈才能看到非常不合理,

等你看到了就是雙白線伺候無法變換車道了!!!!!
但像新海橋板橋往新莊下來
只有兩線道,直行只有一道
右轉的車子占比約30%吧
如果直行的車子都只走直行道
新海橋就會大塞車吧
但如果像樓主那樣有特別多一線出來的左轉道
直行車是不應該占用
通常直行車也比較不會占那裡吧
如果前面是一台左轉車就會被擋住了
強烈建議車道線連路口也畫, 變成連續的線段, 才不會有車道交錯行駛的問題
左右轉專用車道,在路口前要獨立延伸一個車道,不能用原本的直行車道,在路口變成僅准左右轉的專用道。
這樣不熟的人容易違規,當地人會因為遵守標線,使得道路使用率變很低。
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