先搞懂「車速分流」再討論「!!!不強制!!!機車兩段式左轉」

chih_haohung wrote:
我倒是覺得
等待紅燈時 如果有左轉專用燈，可以隨汽車一起直接左轉
如果是綠燈時 三線道還是維持 機車要強制二段式左轉(因為機車有可能會突然切到內車道要左轉，這時候可能會被後面的汽車追撞發生事故) 二線道則是看路口狀況由地方政府規定

foster_yen wrote:
忍不住想說，你的例子是都講的沒錯啦，但是其中火車有平交道，多了與其他車輛、行人互動的干涉，
不然怎麼常常都有發生平交道的事故？

俺只是個路過的 wrote:
我也忍不住想說
你坐火車的時候有等過紅燈嗎?

Black Ocean wrote:
你坐火車的時候沒有等過某種意義算紅燈的情況嗎?
速度慢的車種常要臨時停靠一段時間,等比較慢發車,但速度比較快先通過,才能再繼續行駛

俺只是個路過的 wrote:
以下引用其他網站資源(恕刪)

ado016435 wrote:
捷運出來前幾乎全程騎機車,
有捷運後, 很多人會把機車就近騎到捷運站搭車, 當捷運愈來愈多, 以及市區停車成本高時間效益已
不如捷運時, 自然機車使用會減少

nerdwannabe wrote:
國外機車可以上高速公路, 也沒有規定兩段式左轉, 可是有很嚴格的車道共用規範

如下是英國的所以車道跟我們不同邊, 不過看圖大概也知道是怎樣的....

nerdwannabe wrote:
先定義好 機車要如何與汽車共用車道吧