王簡莒 wrote:
議題存在許久，屋主與(恕刪)
人行道、騎樓政策，我個人認為僅適用於
較多""步行用路人區域""
我家門扣除隔壁鄰居大概一個禮拜沒生人走過
上回陌生人路過是跑步路過
所以因地制宜只要該地區(設定鄰里、或者路段)
步行人流達到平均一小時60人(視情況調整)以上
才需要設立騎樓通行，否則只是真是擾民阿
甚至全省各縣市都要設立可超速路段
讓人民飆車，該可超速路段死亡自負，救護車收費
當然配套都要做好
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allenhuang1971 wrote:
全國的巷子紅線違停眼(恕刪)
紅線停車部分我也覺得有需求政府就要改善
針對商圈店家消費者較多區域設立停車場
並且跟當地商家進行固定收費進行停車設備維護
有賺錢還可以分享給地區店家或者民眾
例如目前路邊停車停車位該成機械式
一般就可以做成2層3層，路邊停車位直接變成三倍
國外還有圓柱狀停車塔，蓋十層就是10倍停車位
總之紅線停車就是需求大於供給
指責他違規真的是笑話一場
你家小孩5個月一餐喝奶200CC
醫生說只可以120CC，你會說你的小孩違規喝那麼多幹嘛?
如果這是做生意肯定大家搶著要做
停車位增加方法很都種，我只是提出改善觀念
大家一起討論出更好的辦法
讓需求者有地方停+讓步行者可以安全通行
這樣雙贏不是更好嗎?
只想著違規檢舉....這個世界會更好????
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王簡莒 wrote:
這種事不用如此張揚，規定都在，是不是請您先用點心研究一下。
您智商這麼高，只有政府官員能伺候您。
也可以請大大提供您所謂的巷弄資訊，看看有沒有符合條件，我會再私訊您，也請息怒了。
哈哈，客氣了!
聽也知道不可能，我都問過了，細節懶得打了!
你看板上也有網友提到過程，跟我相似，我不太相信你有辦法連台北，桃園，高雄都畫成功過。
你不知道這要居民同意嗎?
老居民霸佔巷弄，怎麼可能同意呢?
所以，我要說的是，騎樓停車不可惡，比起把車都丟在路邊的車主(也可以稱為垃圾)，願意把車停好在騎樓，基本上我是感激的!!
樓主，打住就好了，免得難堪，跟你討論很愉快，你的好意我謝過，期待你往更美好的道路使用邁進!加油!
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王簡莒 wrote:
pippenyen哥哥，居民同意是哪招？可否讓我見識一下哪裡的規定？
我打過1999，承辦人員告知，會通知里辦公室，會同警察實地探勘，然後結合居民意見，大多數居民同意使得畫線。
這樣清楚嗎?
所以，我再打去承辦畫紅線的處室，和年輕承辦員聊很久，她的建議就是要我結合一些新搬入居民同意申請紅線，比原有舊居民多，就比較有機會成件。但是你敢明目張膽這樣做嗎?
再者﹐不用提甚麼消防拉紅線的理由了，巷弄可以停車，火災拉水線，這樣懂?
所以，我更不相信你在三個縣市巷弄成功拉紅線的故事了。
我誠懇建議您，為落實更美好的用路環境，程序要不要改為，1. 巷弄一律拉紅線 2. 騎樓清空 3. 車子放客廳(可是這樣又被你說每天至少2張行駛人行道罰單)或是找停車位。
您意下如何?
