pc810143 wrote:2008年印度塔塔就出過NANO 12年過去了算上通貨膨脹實際價格早就翻倍,按照現在的價格算恐怕要折算20萬出頭。更何況nano那個質量連印度人都嫌棄,自燃事故頻發,内部配備也和這個mini沒法比,動力只是輕型機車發動機強個鬼,沒幾年就銷聲匿跡了。做死nano的不是價格,而是印度的品質。五菱的口碑還是有保證的,怎麽說也比三菱多二菱,這麽多銷量就已經證明,車厰也已經賺的盆滿鉢滿,相當成功。
五菱宏光做小貨車的,前幾年才跨入轎車市場,現在又跨入電動車市場該公司的特色就是做廉價便宜勉強堪用的車,別對品質抱有期望極速100也不會有人想開到100,車身重量短軸,開到100應該很飄,急煞翻車的機率很大里程隨電池損耗也要打個7折所以正常使用時速應該60左右,續航里程大概80-100公里很標準的都市代步車,不要想上高速跟跨縣市使用這價格在台灣看起來很便宜,在大陸只是稍微便宜,其他車3萬多RMB,這台硬是砍在3萬RMB以內20萬NT在大陸有好幾款小電動車能選,也有1.2L NA的汽車可以選但不得不說低價車還是有他的市場,在台灣只要有車能賣在30萬以內應該也能賣爆