最爛的就是塞車時段並排慢慢開，堵住車流。
超車的視線好自己會選超車路線。
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我先自首, 我大概就是衛道人士口中的飆仔類型的用路人....
上高速公路, 一般我都會定速在表速 121KMH (GPS 速度 118KMH) 巡航,
趕路的時候, 會定速在表速 142KMH (GPS 速度 138KMH) 巡航,
放縱的時候, 表速幾乎都在 15 格以上~
所以基本上我都是內側車道快速接近前車的那個角色,
其實, 在接近前車 300~400 公尺的時候,
我就會判斷前車是不是屬於會禮讓內側車道的用路人~
如果, 前車跟中間車道並肩而行, 那基本上這種人我不會期待他讓道,
我就會自己乖乖找縫鑽, 由中間或外側超車~
如果前車和中間車道有前後間隔,
在接近到 200~300 公尺前, 我會等等看, 看前車會不會讓道,
若前車有打方向燈示意會讓道, 那我就會稍微降速, 等前車讓道後, 繼續提速向前行~
若前車無動於衷, 那我一樣自己乖乖找縫鑽, 由中間或外側超車~
當然, 在高速公路上, 還是常會遇到比我更快的後車,
例如保時捷, BMW, 還是 Golf GTI....等等的~
這類的車從我後方接近的時候, 基本上我都會打方向燈示意讓道,
幾乎, 只要我有打方向燈示意讓道的時候,
後車原本有打右方向燈要鑽縫超車的, 都會慢下來等我空出內側車道再從左側超我車~
只有少數, 快速接近的那種, 時速大概都是 18 或 20 格以上的,
對於這種後方來車, 基本上也不會讓我有太多的反應機會,
他們幾乎都會先認定前車不會讓道, 自己找縫鑽了~
以上狀況是我在內線行駛的時候~
但是, 我幾乎都會在使用內線超車完畢後, 就切回中線車道,
等待下次追上中線前車, 再由內線超車~
而且, 切換車道的時候, 必定使用方向燈,
方向燈至少還要閃三下, 才可進行換線超車動作,
無法滿足閃三下才可換車道的狀況, 表示安全空間不足,
那我寧願稍微降速等待, 然後閃大燈示意前車~
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