柴油引擎車是否該訂定落日條款?

Cavendish Lab wrote:
柴油引擎排放的廢氣中(恕刪)

台灣一堆營業貨車多數都是載重
改成電力後該賣多少? 這不是一般房車載滿頂多五人5人 貨車以噸計算
貨車載重又爬坡的 需要更多的電力 買車將會多更多的成本 你吸收? 愛說笑
你有想過為什麼大車重機械幾乎都是使用柴油引擎,我還真的沒聽過有吃汽油的
改吃電的話,以目前馬達、電池技術還不可行
另外柴油引擎停產的話,那發電機也跟著掰了
大樓、工廠、公司都需要自備發電機做備源電力、大型戶外活動也須要依靠發電機提供臨時的大量電力
沒有良好且普及的替代方式前,柴油引擎不可能被禁止
有多少人還記得老車無罪這東西呢?
動到太多人的利益了往往就.....

台灣車輛法規一直更新結果噪音沒跟著更新
所以現在油車跟電車相比電車唯一贏的就是安靜而以
不管有沒有改管小巷內機車騎過去就真的吵而已
Cavendish Lab wrote:
柴油引擎排放的廢氣中(恕刪)

燃煤發電都沒廢除了!柴油要廢除還早勒!
以後就沒公車,也沒人幫忙送貨 沒貨車,房子也不用蓋 沒機具
Hello~
非法黑車不知道還有多少

柴油車非法改裝



Cavendish Lab wrote:
柴油引擎排放的廢氣中...(恕刪)
taiwanprofessor
SCR是一種先進柴油引擎廢氣排放控制技術,經由在排放廢氣中注入液態的還原劑-尿素,可以將廢氣中的氮氧化物(NOx)還原成為氮氣(N2),水)和少量二氧化碳.
senmilly wrote:
柴油車不只自用小客車,你要那些貨車卡車挖土機都改電動?

很早就有混動的挖土機、工程設備了,只是沒出現在一般民用市場而已
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