公車轉彎未注意ubike騎來直接輾壓差點往生

基本上過馬路有公車轉彎要過時,我都會盡量先確認公車司機有看到我,停下車子或是司機有招手示意讓行人先過,我才會過。大車不是開玩笑的
zrcheng1991 wrote:
憑什麼要停下來讓大車先過?
雖然此案的確是要讓大車先過,但是是有理由的,
因為那位騎士根本沒有路權,腳踏車不得行駛在行穿道上。

如果換成是有路權的行人,反而是大車的問題,
憑什麼可以不用先確認行穿道上沒有行人就直接硬闖?


其實腳踏車行駛在行人穿越道上並不是最大的問題
而是前方車輛已經先在前面打方向燈並準備轉彎
還有人要往前方車輛轉彎的動線直直衝過去
不管前方是大車小車, 衝過去的是行人,腳踏車還是機車都一樣

所以現在有些路口把行人和車輛的燈號時相切開,行人在走的時候,所有車輛都不能動
這樣比較好
我常看到騎bike的不遵守交通規則,亂騎一通似乎它最大,騎ubike是不是需要駕照?
這個騎車的根本智障~
BigMac4Diet
你這樣罵人不好,不過說的應該是事實。
66JOE
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各位在台北市開過車嗎?

我在路口要右轉,一定要等行人都走完,斑馬線上淨空。

還要確認有沒有行人還要準備通過的。才敢起步。

否則。 他X的萬一前面有躲警察,是會開單未禮讓行人的。

別懷疑,就是這麼硬。

影片中的公車,在行人走過車頭,就開始硬要轉,這樣早就是違規了。
同樣叫做未禮讓行人,公車根本就是屎在滾的三寶。

還有,別忘了,柯想打造自行車城市的。在別的地方我不敢說
公車在本案保證是未禮讓行人100%責任
其實前面有台雙載的白牌,就已經是在玩死亡遊戲了
jason 567 wrote:
各位在台北市開過車嗎?

我在路口要右轉,一定要等行人都走完,斑馬線上淨空。

還要確認有沒有行人還要準備通過的。才敢起步。

否則。 他X的萬一前面有躲警察,是會開單未禮讓行人的。

影片中的公車,在行人走過車頭,就開始硬要轉。早就是違規了。

更別講後續了,公車根本就是屎在滾的三寶


你好好看影片吧影片中人過車頭公車根本還沒駛進右轉車道內距離在三公尺以上沒問題
公車壓到斑馬線時行人也已經要上人行道了
禮讓行人原則寫得清清楚楚

二、禮讓行人原則
(一)路口無人指揮時,汽車在行人穿越道上距離行人行進方向一個車道寬(約三公尺)以內應禮讓行人優先通行。
(二)路口有人指揮時,應聽從指揮通過路口。
(三)一群行人穿越行人穿越道時,汽、機車應禮讓行人完全通過路口,不得強行進入行人穿越道,使行人分散成2股。
(四)行人穿越路口時,汽、機車不得強行進入行人穿越道,造成行人驚嚇、後退或停等。

公車哪裡違規?

腳踏車就別說了,慢車本來就不能有任何搶快爭道的行為
大家都說是騎腳踏車人的問題,這社會真的病了,在台灣交通工具完全不懂得禮讓行人,台北之前才說要距離行人3公尺,這法律是假的嗎?公車司機一點都不倒楣,是他硬要開沒有看清楚,是司機的問題好嗎?還好今天沒死人。
你們可以去新加坡看看甚麼叫做禮讓行人,有禮讓根本不會發生這種事。
斑馬線後退.離十字路口稍微遠點不好嗎?
沒死?
你被撞 是活該 但你沒錯...
你沒錯喔!!!!! 但你活該~
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