面對汽、機車問題,台灣就是一個很假掰的社會...

百慕里 wrote:
其實以樓主的整篇訴求(恕刪)


防禦性駕駛是拿來警戒對事故還沒發生的我們

而不是拿來對這些被違規者撞死的受害者說的觀念

因為事故主因跟有沒有防禦性駕駛一點關係都沒有


盲灣逆向連個反應時間都沒有是要怎麼防禦
就算騎士用牽的也照樣被撞
那事故發生後針對「騎士本身」有沒有防禦性駕駛作探討
就是個浪費唇舌且沒有意義的舉動
jiahsien wrote:
110年全國性公民投(恕刪)

首先聲明,"政客本身就是主流民意"是某位天才路人的話,我只是引用,我完全不能苟同!
你說的內容,我基本上都認同。 但是,台灣政客大部分是靠操弄民意選上的,台灣的政治也根本無關甚麼主流民意,從這幾年的選舉、兩次公投的結果就一清二楚了!
路人39 wrote:
那是個盲彎盲彎不用防(恕刪)


盲灣被逆向撞就等於沒有防禦性駕駛

這種可憐的邏輯還敢說出來
不怕丟臉喔

按照你這樣的邏輯

你家人被闖紅燈的撞 = 沒有防禦性駕駛
你家人被逆向的撞飛到橋下 = 沒有防禦性駕駛
你家人走在路上被人從背後砍 = 沒有防禦性走路

是這樣嗎,我想不是這樣

對你來說應該是

你家人騎重機被闖紅燈的撞 = 沒有防禦性駕駛
你家人騎重機被逆向的撞飛到橋下 = 沒有防禦性駕駛
你家人牽著重機走在路上被人從背後砍 = 沒有防禦性走路

說穿了這樣才是你路人39的理念啦
Benn1963 wrote:
很遺憾的,不得不說,台灣的政治文化 (硬凹、偷換概念、指鹿為馬) 真的是深入人心!
要我說你不是笨,而是自以為聰明、故意裝笨,想要呼巄過去!
請看公投第9案本文: 你是否同意政府維持禁止開放日本福島311核災相關地區,包括福島與周遭4縣市(茨城、櫪木、群馬、千葉)等地區農產品及食品進口?
第9案公投本文開宗明義就是維持禁止日本福島與周遭4縣市(茨城、櫪木、群馬、千葉)等地區農產品及食品進口,連地名都指明,也就是你說的,明指 "某國某些區域生產的糧食",根本不是你故意偷換概念、硬凹的甚麼 "含核輻射的糧食"!
真的,不要學政客學的太像,這不是甚麼好事!
看破你的手腳後,其他的那些關於甚麼選票、主流民意的廢話,我就沒啥興趣再跟你扯了!

NO~
我們現在在談的是台灣的政治文化對吧?
你前文講第9案只講"核食"唷
換句話說
你所謂的反對核食進口, 指的就是核幅射的農產品及食品
說更白的
當初的政治文化給人民告知的就是那些農產品及食品有幅射所以不能進口
有幅射的農產品及食品所以不能進口這個大家都同意
那沒有幅射的農產品及食品呢?
連美國都取消禁令了, 美國人敢吃台灣人不敢吃?不是嘛~~
這就是台灣的政治文化
顯然你並不了解
那些會蓋同意的,他們是擔心農產品及食品還有幅射才同意
換言之, 若沒有幅射, 科學驗證保證安全, 有什麼好不同意的?
只要日本那幾個地方生產的就永遠禁止?
不是嘛~~~
公投本文也沒說要維持多久啊
要玩文字遊戲大家就來玩也不是不行
這就是台灣的政治文化
你確定你有比我了解?
Benn1963 wrote:
首先聲明,"政客本身...(恕刪)


政客的意見為權、利、民粹(意)三者組合而成

而民意這東西會依照前面的權與利會進行內容上的調換。

不投票可以視為同意或者不同意,而投同意當然就是同意,不同意當然就是不同意。

而依照前面的權與利,"適當"的把不投票作為符合前面兩個基礎下調整...

例如啥美國豬肉之類,以政客權利來說他們當然是希望進來,畢竟是美國爸爸嘛......

所以此時就能把不投票的意願改為同意進口.......

但原則上是不影響他們權利為主下去改動符合民意。

但嘛......

誰選的,基本上選民就是那鳥樣子。

即使在怎操弄,會選那種人的選民基本上也是八九不離十。
CcCManCcC wrote:
指那邊的彎,那種車速,足夠剎車了,咱騎了多少年重機在那個彎上面會不知道,甚至連轉過去突然塞車我都碰過,又不是山路
拜託行車紀錄器看清楚點
那騎士是被旁邊車道的汽車,為了閃逆向的頂出去,不是煞不煞的住的問題...
難道要防禦駕駛到永遠旁邊不準有其他車輛???不可能吧..
就像開車開國道,誰能保障隔壁的車不會突然爆胎側撞自己?
環東上面就算是超低速,只要撞沒隔音牆的部份,那矮不拉基的護欄那高度騎士就下去了,護欄又不高
真的不用甚麼東西都扯去防禦駕駛,有些東西叫做"防不慎防"
命到了,就算車速40一樣一顆輪胎彈過來打死、落石砸死

重機和內線小客擦撞發生瞬間到撞上逆向車只有不到一秒的時間
如果煞得住連和內線小客車擦撞都不會發生
這是簡單的物理
防禦駕駛要怎樣防? 我記得01有人發過教學文章
怎麼防要問你們自己

CcCManCcC wrote:
同上,騎士是被旁邊車道的汽車頂下去的

所以你的意思是是同向內線的小客車害重機無法煞住才去撞到逆向的嗎?


CcCManCcC wrote:
那種情況你覺得防禦駕駛有用嗎?計程車開夠慢了前無車後無車,飛機就撞到他...
不就代表了防禦沒用"這是命"

這是在說你沒遇過不代表沒人遇過
這兩天下來已經不只一個網友自述遇到逆向過了

CcCManCcC wrote:
我可沒有像那票挺重機的挺到亂七八糟,我只講實在話,畢竟是我生活的路線
有時我還會砲上面騎重機狂鑽的呢....

你也承認某些人挺重機的挺到亂七八糟啊?
下面留言那位, 人家在說你吶~~`
醬油丸子
我覺得這很像薩利機長電影演的,你都知道這新聞,你當然可以說的很理直氣壯,但當你是當事者,完全沒想到會有一輛逆向車子,你當下的反應是怎樣呢?
路人39
不需要什麼我自己當下的反應, 內線小客車沒有撞上, 就是很好的對比
機車佔死亡人數六成,台灣機車數量是日本的多少倍,這才是主因
日本馬路看不到什麼機車的
路人39 wrote:
重機和內線小客擦撞發(恕刪)


所以到底遇到逆向被撞死就等於沒有防禦性駕駛
還是騎重機出事等於沒有防禦性駕駛?

順向速度80遇到逆向30,相對速度就是110,基礎物理會不會
所以你開車無時無刻都要模擬遇到逆向的狀況
進而自降車速嗎 ?
那還要塗雙黃線幹嘛,用你雙標的口水塗一塗大家就知道怎麼分順逆向啦
我還懷疑你到底有沒有開過車騎過車

講點簡單一點,那台順向得汽車也發生碰撞了
怎麼就沒嘴有沒有防禦性駕駛

你一直強調騎士掉下橋等於沒有防禦性駕駛

那騎士改成開車基本上掉下橋的機率微乎其微
所以改成開車就等於有防禦性駕駛 ?

你想用這種邏輯來推導可以明說

破爛邏輯
路人39 wrote:
重機和內線小客擦撞發生瞬間到撞上逆向車只有不到一秒的時間
如果煞得住連和內線小客車擦撞都不會發生
這是簡單的物理
防禦駕駛要怎樣防? 我記得01有人發過教學文章
怎麼防要問你們自己

別想太多了,環東這種高架橋,對大家來說這就像在國道一樣,你不能控制旁邊有啥車和你並行,或是你要超越啥車。隔壁車道突然爆胎,閃小動物,大多都是"命"。
就像國道大卡車輪胎跳出來,好死不死砸到自己車上,都是命的問題

所以不會有什麼煞的住的問題,國道上為了閃冒失鬼而撞擊到旁邊車輛的事故也不是第一起,相信沒有人有辦法去控制隔壁車道突然閃避的動作。

真要防禦駕駛這種狀況,唯一的防法只有不要上路,不然永遠有機會會和人家"併行"

路人39 wrote:
所以你的意思是是同向內線的小客車害重機無法煞住才去撞到逆向的嗎?

應該說,同向內側閃避,去撞擊到重機,這種時候重機以處於失控狀態,剛好逆向車閃避內側車道也是往重機方向切,對一輛已經側撞失控的機車也不用談煞不煞了。

有騎機車的應該知道很多被人家側撞一個就往路邊去了吧,平面道路騎很慢的阿姨也出現過幾起

路人39 wrote:
這是在說你沒遇過不代表沒人遇過
這兩天下來已經不只一個網友自述遇到逆向過了

我是說"環東大道逆向呦",不是其他地方
環東大道滿特殊的位置,不太好逆向
尤其根本是上下班基隆汐止南港往內湖的主幹,平常都是車,應該沒人傻到看到一堆車會逆向

所以我騎了那麼多年從來沒想過會有逆向,頂多是遇到事故和塞車或掉落物

其他地方逆向我也看過,尤其西濱,常有奇耙轉彎匯入快速道路能匯去逆向

而且這起案件的行車紀錄器也表示,能在高架自己跨越雙黃線+棒棒糖..地上還一堆箭頭誇張度大家都能理解
aderek wrote:
其中最好笑的是,因速度而死亡的比例約只佔6%(恕刪)

我自己感覺是這樣沒錯,可是你這個數據是從哪裡來的?
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