雖然該保全這種行為是違法的 是可以檢舉的

但換個角度想下

如果沒有保全這樣協助 任由遊覽車這樣出來

是不是發生事故的機率也會提升呢?

畢竟 臺灣人的交通素養都有待加強(我也是)

心理都會想著

憑什麼我要讓你!!!
每個人都是這樣自我~ 台灣的交通都是永遠亂, 誰也不想讓誰. 大車出來死角多,保全出來指揮可以少點交通事故.
大家同理心,少點暴戾之氣.
既然把安全拿來當理由...
那為什麼保全不是去阻止自家車輛不要逕行駛入車道?
而是反過頭來去阻止行進中的連貫車流?
真的在意安全
應該是保全要禁止自家車輛在不安全的情況匯入車道不是嗎?

"安全"這詞跟"防禦駕駛"有87分像
大義名分搬出就結束此回合
是非對錯不是重點無需檢討了
保全的職責是確保交通車安全的離廠,不是強行攔路離廠,這完全是兩回事,要怎麼離廠,就跟公車離開總站,貨運離開集貨站,自己離開賣場的停車場是完全一樣的
要是離廠要有優先權,那開到路上沒有優先權要怎麼辦?紅燈要不要停?遇到無號誌路口人行穿越道上有行人要不要禮讓?支線匯入幹道要不要禮讓?變換車道要不要禮讓?沒保全指揮了是不是就不要上路了?
您們沒看過私立學校校車一出就是2-30台,雙向來車一等等個20分鐘動彈不得
保全是不可以突然往路上攔車

但有一種情況我比較能接受是....路上本來就已經沒有車
保全是在指揮廠內車出來到一半後,突然出現的車才做所謂的引導注意

原來大家都有這種問題阿,工業區大部分保全都不會攔車
但就是有一些身強體壯的年青保全,喜歡在路上攔車就只是為了讓工廠的車子出來
有一次還被我怒罵了一頓
zakkwang
但是這種情況佔比低得可憐, 絕大多數都是保全自己衝道路中提前阻斷車流, 只是為了讓自家車"優先"匯入而已
北七喵
大部分都會先攔車,讓自家車出來吧
工廠沒有設置大型車輛的迴車空間跟待避空間。只好利用(占用)公有道路來調車。
這是很標準的卡公共油行為。

從根本來談的話應該是工業區廠方應該在出入口前設置迴車空間再連上道路,
但我們的都市規劃跟交通專業人員沒有這種sense,
最後就是請保全肉身擋車+ 要大家給方便 這種落後國家的方法。

這一點看到台灣的落後性。
這邊有當過保全的嗎

保全攔外面的車 是職責
而不是自私

因為保全最主要的工作就是保護自己的生命財產安全

目的就是維護廠區和用路人的安全

如果今天你檢舉了會出來攔路的保全
下次就換一個不會攔的

省的麻煩你知道嗎 我寧願坐在旁邊意思意思一下 有時候在車道口站出來
還要注意有沒有樓上磁磚掉下來耶
回錯篇了~~刪~~
多多空空 wrote:
如果今天你檢舉了會出來攔路的保全
下次就換一個不會攔的


好事呀
下一個就幫忙看就好
沒車時再叫裡面的車快速通行
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!