十次車禍九次快原來是錯誤的洗腦謊言?科學統計表示過低的速限反而容易導致車禍事故發生!(自由車流速率, 區間測速, 索羅門曲線)

反正多設照相&區間測速,可增加財收,久了就知道好不好,塞車就塞車.生活不便就不便,聽黨話.
只有造成高官自己不便才會取修法,要塞就大家塞,車速低也會死人,太高也會死人,自己小心吧!老
台灣速限真的過低
放諸世界
沒有一個國家速限這麼低
速限低就算了
還很愛抓超速
肇事主因第一名未依規定讓車
沒看警察抓過
拿根香蕉請猴子
都比花大錢養交通部肥貓管理的都好
joe185
問題在於,政府濫發駕照和糟糕的道路規劃,讓用路人自生自滅,再來說安裝測速照相機是為了用路人安全。
smd6055
沒錯,就是未依規定讓車,但是,未依規定讓車是沒辦法檢舉的,只能規定如因此肇事,先開12萬的罰單,然後車輛沒入,並且足額賠償傷者,

就算從今而後不再有車禍發生

超速照相還是會存在


這是很簡單的道理
本來便不是只拿來防車禍

使用者付費
超速者付費
享受速度者付費而已

撞到人或被撞是另外一回事
不用想太複雜。

一頭牛扒數層皮是另一個話題
馬力大的摩托車或跑車已經在售價上多收了馬力費(廠商收利潤,政府收貨物稅等)
牌照稅多收、奢侈稅多收、燃料稅多收
收完這些你還必須付出使用速度費也是意料之中
費用付越多的人便可以享受高速快感

4G→5G如此,
吃到飽(偽)不限速
從499到1399的不限速,其實速度也不同
付的錢多就能讓你有更爽的體驗

車殼跟內裝都一樣的BMW5系列
能賣200多萬也能賣700多萬
假設引擎也一樣,那就算套件再頂內裝再豪華是不可能這樣賣的

當然違停也是一樣
要到處都是自己的停車位可以
就是要付更多錢而已

政府真的要禁早就變刑法
不會只是交通違規罰緩

喔對了最近行政院又通過嚴重超速下修20公里
$24000元正等著有閒錢的各位去付
smd6055
超速與車禍真的沒關聯性,哈哈哈,即使罰這麼重,台灣的車禍傷亡事件鐵定不會減少的
jerry_liu426 wrote:
這就是所謂的雙標看到...(恕刪)


那只是數據,
不是研究。

沒有對比啟動前啟動後的車流量,
而且你不知道的事是其他地區事故反而提高。
好比1座橋原本事故率20%,
我直接蓋一座門禁止通行,
事故率為0,
你覺得這樣好棒棒?

更何況萬一區間限速提高20,
事故率沒增加呢?
怎麼不乾脆限速20?
直接死亡率0%

不要忘了道路的交通運輸效率也是重點之一。


會相信那種無腦數據我看程度大概也就那樣而已了。
路人39 wrote:
如果鄉民不相信政府就...(恕刪)


關於規劃速限的資料很多阿!

自由速率85分位本來就是全球常用的依據方式。
BBB01 wrote:
按照Mobile01網友對交通的基本Sence
版主何必要對牛彈琴呢


可以把 sence拿來當sense用,這真的會讓人懷疑,你是來搞笑的吧
BBB01
大哥 我都說對牛彈琴了英文故意打錯還要跟你報告嗎[大笑]
連橫還寫過,抽鴨片有益論呢~~~
在01討論這種問題
最後都會被一堆弱智 偏見的搞到歪樓
joe185
政府洗腦得很徹底,很多網軍帶方向洗腦,又有些人看到喜愛的顏色就腦洞大開和高潮。

準備洗腦大家來超速?

joe185
政府濫發駕照和糟糕的道路規劃,讓用路人自生自滅,再來說安裝測速照相機是為了用路人安全。
樓主 這種利用似是而非的理論 還掰出一番理論來 實在厲害 不得不佩服。
快 或許不是車禍發生的主要原因 也不能盡信 民俗口語 的 佔比為十之八 九

但 慢一點 確實是可以避免掉 很多的不幸及悲劇
對於 初出社會 剛拿到駕照的年輕人而言 請問經驗及反應都不夠的狀況下 市區裡 多少速度算快 ??
是 50km/h 算快 或是80km/h 以上算快 可是一旦 發生突發的狀況時 兩個速度的結局 可能 一生一死.......
joe185
政府濫發駕照和糟糕的道路規劃,讓用路人自生自滅,再來說安裝測速照相機是為了用路人安全。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)

今日熱門文章 網友點擊推薦!