Leonyang1603 wrote:到底是要多天,才會認...(恕刪) 時速100高速爆胎後,重機騎士輕傷率夠高,再來想想怎麼開放吧!突然下大雨重機能安全下高速公路嗎?話說重機能強制裝安全帶和安全氣囊嗎?先做到有事故人還能在車上吧!這不是基本的嗎?
Stereophotography wrote:你有騎車嗎 你知道安...你有看過四輪160失控還能活的嗎(恕刪) 你知道公車上高速公路乘客也要綁安全帶嗎?你活在那個世界啊,台灣那裡可以時速160?那些愛開160的,只要不要傷害到別人,早點回去也是好事!相對安全的汽車就擠滿高速公路了,還想開放比較不安全的二輪上去擠?兩輪110km高速下過伸縮縫 爆胎 擦撞,傷亡率如果能跟四輪一樣,應該就沒人反對了!
WOWO88 wrote:你知道公車上高速公路(恕刪) 有一種危險叫做我覺得危險哈囉 重機行駛快速路已經十多年了 上面也會爆胎也有伸縮縫也會擦撞 有時還有三寶逆向開上來 但是死亡率非常低 比一般道路低五十倍就是結果 在那邊爆胎擦撞上面打轉怎樣是有什麼訴求內湖市民不塞嗎 西濱路不爛砂石車不多嗎 三寶逼車少過嗎 但是快速路重機事故就是很難出人命阿 看到數字每個人都嚇一跳這也太少總之安全性完全是假議題 我覺得問題出在技術問題上 就是官府他們沒辦法讓紅牌在通過驗收的國道ETC收費 所以才拚老命買媒體做新聞詆毀重機 操弄輿論製造重機不能上國道的印象 這樣你了解了嗎
Stereophotography wrote:有一種危險叫做我覺得...(恕刪) 每次快速道路上看到重機,都離他盡量遠,怕出事扯不清,害我們開車的壓力很大,能夠限縮重機就要限縮!重機跟那些高維修費跑車,都是大家很討厭的前後車對像,一碰到就扯不清,上千萬的車價或一條人命就算80%都是他們的錯,遇到了都是淚。限縮超跑賠償維修費,還有高速碰撞重機的傷亡求償,才能讓大家公平的使用道路!